淺談CCD視覺(jué)點(diǎn)膠機(jī)優(yōu)勢(shì)-日成精密儀器

時(shí)間：2017-08-04作者：廣東日成精密儀器設(shè)備有限公司瀏覽：138

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 專業(yè)可靠的壓電噴射閥 非接觸式點(diǎn)膠閥原理

  根據(jù)點(diǎn)膠原理不同,噴射閥可分為接觸式點(diǎn)膠閥和壓電噴射閥（非接觸式點(diǎn)膠閥）,接觸式點(diǎn)膠閥依靠點(diǎn)膠針頭引導(dǎo)膠液與基板接觸,過(guò)一段時(shí)間使膠液浸潤(rùn)基板,然后點(diǎn)膠針頭向上運(yùn)動(dòng),膠液依靠和基板之間的黏性力與點(diǎn)膠針頭分離,從而在基板上形成膠點(diǎn)。這項(xiàng)點(diǎn)膠技術(shù)的較大特點(diǎn)是需要配置高精度的高度傳感器,以準(zhǔn)確控制針頭下降和抬起的高度。而非接觸式點(diǎn)膠閥是如何點(diǎn)膠的呢？壓電噴射閥是非接觸式點(diǎn)膠閥的其中一種點(diǎn)膠原理 下面講解

• 日成壓電噴射閥的應(yīng)用行業(yè)

  壓電噴射閥在汽車工業(yè)的應(yīng)用包括： 1.粘結(jié)—將橡膠粘結(jié)到橡膠、擋風(fēng)雨條、反光鏡裝置和減震器上。 2.標(biāo)記—用于標(biāo)記汽車的合格/不合格狀態(tài)、彩色標(biāo)記相似的組件以及標(biāo)明是否已對(duì)汽車進(jìn)行了具體的測(cè)試或處理。 3.涂油和潤(rùn)滑—除剎車裝置中的鉗式制動(dòng)器外，還可為彈簧、輪距、鉸鏈和硬件進(jìn)行涂油和潤(rùn)滑。 4.封裝和密封—封裝和密封汽車中的電子儀器和有關(guān)元件，防止受潮和受環(huán)境損壞。 5.潤(rùn)滑—在散熱器片成型制造

• 壓電閥 壓電熱熔膠噴射閥應(yīng)用行業(yè)

  壓電閥是利用壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)閥的動(dòng)作的一種新型控制閥。相對(duì)于傳統(tǒng)的閥來(lái)說(shuō)，它具有精度高、響應(yīng)快、功耗小、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。已在一些需要精準(zhǔn)控制的液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)中得到了應(yīng)用，具有很大的應(yīng)用**和應(yīng)用潛力。本文將對(duì)壓電閥的工作原理及其在國(guó)內(nèi)外的研究應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并對(duì)壓電閥的發(fā)展趨勢(shì)做了展望。 下面簡(jiǎn)單介紹一下PZT-JET5030壓電熱熔膠噴射閥 特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)： 適用于反應(yīng)型

• 非接觸式壓電噴閥的噴膠原理是什么？

  壓電閥工作原理 壓電驅(qū)動(dòng)撞針式噴射閥工作原理： 初始時(shí)刻，膠體充滿閥體通道，撞針上部受壓緊靠在噴嘴底部并封住噴嘴出口，壓電制動(dòng)器被施以高電頻，壓電致動(dòng)器橫向伸長(zhǎng)，撞針向上抬起，此時(shí)噴嘴打開(kāi)，外部氣壓驅(qū)動(dòng)膠液填充撞針上移所形成的閥體空隙，并使一定量的膠液流出噴嘴，壓電制動(dòng)器被施以低電頻，壓電制動(dòng)器和菱形放大機(jī)構(gòu)收縮，同時(shí)在彈簧回復(fù)力的作用下，撞針向下高速撞擊噴嘴內(nèi)腔體并封住噴口，被擠在噴嘴內(nèi)的腔體在