詞條
詞條說明
油氣潤滑取代油霧潤滑在有色金屬加工中的應(yīng)用 傳統(tǒng)潤滑中的油杯潤滑、循環(huán)油潤滑、油霧潤滑等方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需求,油氣潤滑作為一種新型高效的潤滑技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。 自然界中被人們熟知三種物質(zhì)形態(tài)有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài),油氣潤滑是將液態(tài)油和氣態(tài)壓縮空氣形成的“氣液兩相流”對(duì)摩擦區(qū)域進(jìn)行潤滑和冷卻的一種潤滑方式。 在有色金屬加工過程中,軋機(jī)上通常都安裝有工作輥、中間輥和支承輥,其軸承座較大的特
機(jī)床高速主軸軸承使用油氣潤滑技術(shù) 高速機(jī)床工作運(yùn)行時(shí)的性能則取決于多種因素,那么在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的主軸要實(shí)現(xiàn)主軸溫度上升的降低和主軸軸承壽命的提高就需要研究主軸溫度上升的來源及使用何種潤滑和冷卻方式可以有效的解決主軸軸承溫度的上升問題。 軸承的摩擦是滾動(dòng)體和內(nèi)外圈之間的運(yùn)動(dòng)時(shí),其內(nèi)部元件之間的運(yùn)動(dòng)阻力。按照摩擦產(chǎn)生的原因及其機(jī)理分析,滾動(dòng)摩擦是發(fā)生在滾動(dòng)體和套圈的摩擦,滾動(dòng)體和保持架之間的摩擦,滾子端
陜鋼漢鋼公司棒線油氣潤滑改造投運(yùn)見成效 陜鋼漢鋼公司棒線軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)、托架原配套油氣潤滑采用機(jī)旁油氣混合,油氣分配器故障率高,且油料消耗量大。為減少因油氣潤滑不足造成的設(shè)備故障、降低設(shè)備維護(hù)成本、提升油料潤滑利用率,在煙臺(tái)華順的幫助下事業(yè)部對(duì)棒線油氣潤滑改造項(xiàng)目提出立項(xiàng)技改。 該項(xiàng)目于2017年1月10日開始動(dòng)工實(shí)施改造,將原有設(shè)備改造為獨(dú)立的1臺(tái)主站加3臺(tái)分站的模式,重新安裝獨(dú)立潤滑相關(guān)設(shè)備及電控
延長軸承使用壽命—論油氣潤滑系統(tǒng)在連鑄機(jī)上的應(yīng)用
延長軸承使用壽命—論油氣潤滑系統(tǒng)在連鑄機(jī)上的應(yīng)用 隨著我國鋼廠連鑄生產(chǎn)線的不斷上馬和改造,連鑄線的潤滑也逐漸重視起來,之前使用傳統(tǒng)的干油潤滑,由于潤滑脂停留在軸承座內(nèi),導(dǎo)致由軸承發(fā)熱的熱量不能被帶走,軸承的工作溫度提高,降低了其使用壽命。 油氣潤滑是近幾年來發(fā)展起來的一種新的潤滑方法,連鑄機(jī)對(duì)潤滑的要求是能達(dá)到連續(xù)、穩(wěn)定,而油氣潤滑是利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)帶動(dòng)潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動(dòng)將油
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