詞條
詞條說(shuō)明
吉林DTIV-1型彈條A型鐵路彈條定制 b)旁承體側(cè)面橡膠層和板間裂紋累計(jì)長(zhǎng)度大于150mm,且深度大于7mm時(shí)換為新品旁承體; 為增強(qiáng)兩尖軌的框架剛度,除拉桿外,還應(yīng)根尖軌長(zhǎng)度設(shè)置1~3根連桿 j)彈性旁承體和旁承座組裝時(shí),須確認(rèn)旁承座和旁承體型號(hào),不得錯(cuò)裝;彈性旁承側(cè)板及旁承座側(cè)面凹槽高度:JC型為50mm,JC-2型為47mm,JC-3型為45mm木枕依靠道釘、鐵墊板與鋼軌相連 &nbs
河南碳鋼螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)工廠 (2)支承層在路基基床表層上設(shè)置;,支承層表面寬度為3200mm,底而寬度為3400mm,厚度為300mm。沿線路縱向,每隔不大于5m設(shè)一橫向預(yù)裂縫,縫深為厚度的1/3。道床板寬度范圍內(nèi)的支承層表面進(jìn)行拉毛處理,9、中國(guó)WJ-1型彈片扣件 b)旁承體和旁承座的拆、裝應(yīng)使用經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)定型**工裝; 道床石碴的粒徑過(guò)大,不利于保持彈性和進(jìn)行搗固作業(yè)。石碴一般分為
江西天車(chē)軌道壓板M24型軌道扣板生產(chǎn)工廠
江西天車(chē)軌道壓板M24型軌道扣板生產(chǎn)工廠 軌件折斷原因分析(1)鋼軌件材質(zhì)不良2、混凝土枕扣件 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 因此增大無(wú)碴軌道區(qū)間的絕緣電阻,提高每組扣件及板內(nèi)配筋的絕緣性能是非常必要的 同時(shí)
新疆MTH鐵路扣板、M16型軌道壓板工廠 圓臍內(nèi)徑原型54mm、外徑原型80mm,磨耗大于3mm時(shí)堆焊后加工恢復(fù)原型尺寸 述的室內(nèi)試驗(yàn)不能預(yù)測(cè)扣件在軌道上的使用性能 2.主要結(jié)構(gòu)特征及作用原理扣件的作用是固定鋼軌的正確位置,阻止鋼軌和軌枕間的縱向和橫向位移,防止鋼軌傾翻,同時(shí)還能提供必要的彈性、絕緣性能,便于調(diào)整軌距、水平,并且構(gòu)造簡(jiǎn)單,便于安裝及拆卸 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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