詞條
詞條說(shuō)明
柳州軌道連接螺栓廠家 (1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周圍彈性墊層等組成 (三)試驗(yàn)步驟1.用完整扣件組裝按照廠家建議的方式將兩根短鋼軌固定在軌枕上,絕緣件和扣件按正確的方式安裝2.將整根軌枕和鋼軌浸入水中至少6h,每個(gè)試驗(yàn)開始時(shí),水的電阻應(yīng)為(1000~0)Ω3.將軌枕和鋼軌組裝從水槽中取出,清潔兩截短軌的接觸點(diǎn),并接上試驗(yàn)導(dǎo)線 轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架采用了側(cè)架
湖北柔性鋼軌壓板 道岔壓板生產(chǎn)工廠 根據(jù)線路實(shí)際狀態(tài)及時(shí)安排維修,消除幾何尺寸限和方向不良,整治和處理鋼軌病害。各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)遵守?zé)o縫線路養(yǎng)護(hù)維修作軌溫條件的規(guī)定,無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。WJ-8型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征:扣件系統(tǒng)為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)混凝土擋肩,由鋼軌傳遞而來(lái)的列車橫向荷載通過(guò)鐵墊板傳遞至軌距擋板,從
海南鐵路彈簧墊圈鐵路**雙層彈墊生產(chǎn)廠家 21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統(tǒng) 在扣壓件上粘貼應(yīng)變片進(jìn)行測(cè)定,當(dāng)扣壓件為彈片時(shí)曾經(jīng)使用本方法進(jìn)行測(cè)定,在彈片的上表面和下表面粘貼應(yīng)變片,互為補(bǔ)償組成半橋,測(cè)定列車通過(guò)時(shí)彈片的彎曲應(yīng)變,再通過(guò)在螺栓穿經(jīng)的位置對(duì)彈片施加垂直力,求得螺栓軸向力與彈片彎曲應(yīng)變的關(guān)系 5.2軸箱縱向橡膠塊和主磨耗塊裝入導(dǎo)框后,主磨耗塊露出導(dǎo)框內(nèi)側(cè)平面的長(zhǎng)度應(yīng)為10+1-0.5
玉溪6RE防爬器生產(chǎn)工廠 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下彈性墊板,其特征在于:所述填充塊(8)的材質(zhì)為合成橡膠,上墊板(1)和下墊板(10)的材質(zhì)均為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠 進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)前,應(yīng)將軌枕提起,使軌枕上的橡膠墊板與鋼軌貼靠 絕緣性能,為保證行車安全,要求扣件系統(tǒng)有良好的絕緣性能,保證軌道電路正常工作 40年戰(zhàn)爭(zhēng)打開了清朝的閉關(guān)自守的大門 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)
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