JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)在混凝土鋼模焊接件的應(yīng)用

時(shí)間：2025-01-16作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：56

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  詞條說明

• 法蘭軸承殘余應(yīng)力測試試驗(yàn)

  法蘭軸承的生產(chǎn)一般經(jīng)過鑄造、調(diào)質(zhì)、機(jī)加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應(yīng)力。為了保證產(chǎn)品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測，用以驗(yàn)證工藝，改進(jìn)工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應(yīng)力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此選擇盲孔法測殘余應(yīng)力。以下為某型法蘭軸承殘余應(yīng)力測試的過程：試驗(yàn)儀器試驗(yàn)儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，由JHYC靜

• 膨脹管盲孔法殘余應(yīng)力測試分析

  膨脹管技術(shù)是一種新興膨脹管鉆井技術(shù)。在膨脹管鉆井技術(shù)研究領(lǐng)域中，眾多資料都提到膨脹管殘余應(yīng)力問題，而且一致認(rèn)為殘余應(yīng)力的存在，對膨脹管的抗外擠、內(nèi)壓強(qiáng)度有很大的影響，甚至造成膨脹管的失效。因此，確定膨脹管膨脹后的殘余應(yīng)力對分析膨脹管的抗外擠、內(nèi)壓強(qiáng)度十分有必要。實(shí)際上，膨脹管膨脹過程非常復(fù)雜，很難用理論計(jì)算的方法來確定膨脹管殘余應(yīng)力，試驗(yàn)方法是確定殘余應(yīng)力大小和分布的有效方法。殘余應(yīng)力測試方法有很

• 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用

  風(fēng)機(jī)葉輪在制造過程中，由于焊接和機(jī)械加工等原因會(huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在不僅會(huì)降低葉輪的強(qiáng)度和疲勞壽命，加速應(yīng)力腐蝕，還會(huì)降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時(shí)間的推移，葉輪甚至?xí)l(fā)生變形或開裂。因此，對于一些剛性較大的葉輪要進(jìn)行消除應(yīng)力處理。過去消除葉輪焊后殘余應(yīng)力均采用熱處理方法，這種方法雖然很大程度上降低了應(yīng)力，但熱處理爐投資大、處理周期長、耗能費(fèi)用高。所以風(fēng)機(jī)葉輪制造商急需尋找其

• 鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測試

  鑄件在凝固和冷卻過程中，由于鐵水自重的影響，以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異，使各個(gè)部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一，互相牽制，形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會(huì)引起鑄件翹曲變形，甚至開裂；或在機(jī)械加工和長期使用中應(yīng)力重新分布，造成變形和尺寸精度的損失。為此，對于重要的灰口鑄件，特別是機(jī)床鑄件和精密儀器零件，需要進(jìn)行低溫退火以消除殘余應(yīng)力，保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對鑄造箱體進(jìn)行