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空氣軸承是一種滑動軸承,使用氣體作為潤滑劑,其中常見的氣體潤滑劑是空氣,它也可以使用氫氣,氮氣,,氣或二氧化碳。在氣體壓縮機、膨脹機和循環(huán)機中,工作介質通常用作潤滑劑。一、空氣軸承的特點1.摩擦阻力低:由于氣體的粘度遠液體的粘度,軸承的摩擦阻力與粘度成正比,因此,氣體軸承的摩擦阻力也液體潤滑軸承。2.適用速度范圍廣:氣體軸承摩擦小,溫升低??諝忪o承也可以在非常低的速度下使用,甚至在零速度下。3.適
在實際運行過程灣精銳APEX伺服行星減速機常常會遇到發(fā)熱的問題,這不僅影響減速機的正常運轉,還可能縮短其使用壽命,甚至引發(fā)事故。因此,了解APEX伺服行星減速機發(fā)熱的原因及相應的解決方案,對于生產線的穩(wěn)定運行具有重要意義。一、APEX伺服行星減速機發(fā)熱原因分析1.?負載過大當伺服行星減速機承受的負載過其額定負載時,設備內部會產生較大的摩擦和熱量。長時間的負荷運行會導致設備溫度升高,進而引
SMAC的執(zhí)行器結合了LVDT、 秤重傳感器以及零背隙定位系統等特點為一體。執(zhí)行器不單單做測試,還報告合格與不合格的判定,同時也能量測按鈕動作時的行程和需要的力量。軟著陸功能使得客戶不需要冒著組件可能會損壞的危險,也能在線測試。因此它適合匯報力量VS位置曲線的測試以及高速耐久性測試。容易結合到任何SPC數據軟件里,精準的判斷電力接觸點位置。 力量 vs 位置 數據反饋 高速耐久性測試,8小時測試1
富士伺服SX總線系統產品在鋰電池-卷繞機行業(yè)的應用 卷繞機在國內發(fā)展了約10年,通過近兩三年運動控制技術的介入,有了很大的提升。比如,通過數學建模設計卷針的形狀,再通過程序計算得到卷針的軌跡來實現變轉速曲線。這樣曲線的細節(jié)可以很清晰的體現出來,未來定向曲線優(yōu)化,實現扁平卷針的高速變轉速卷繞將容易實現。 目前,卷繞機分為全耳卷繞機和多耳卷繞機,兩者原理基本一致,即通過卷針的變轉速實現入料
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