動力電池PACK測試系統(tǒng) 為新能源汽車測試提供解決方案

時間：2024-09-09作者：山東沃森電源設(shè)備有限公司瀏覽：80

山東沃森電源設(shè)備有限公司專注于直流測試電源,變頻電源,電池模擬器等

• 詞條

  詞條說明

• 新能源汽車OBC與DCDC測試過程簡介

  電動汽車目前主要采用交流和直流充電兩種接觸式充電方式，而現(xiàn)階段受制于直流充電裝置尚難大范圍應(yīng)用和高成本的限制，交流充電方式仍將是當(dāng)前和今后一段時期電動汽車主流充電方式之一，車載OBC（充電機）和DC-DC因此也成為眾多車型的標配。因此，直流穩(wěn)壓電源作為行業(yè)所需，被眾多行業(yè)用戶所青睞。新能源汽車OBC與DCDC的測試包括：電動汽車DC-DC和BOBC的實驗室級的功能測試和老化試驗，長時間帶載情況下對

• 雙向直流電源,雙向可調(diào)直流電源,可回饋雙向直流電源

  雙向直流測試電源EVWB系列沃森電源具有能量雙向流動，既能為負載提供電能，又能將電能無污染的回饋到電網(wǎng)，雙向直流測試電源包含恒壓、恒流、恒功率三種工作模式。雙向直流測試電源工作模式：工作在恒壓模式、恒流模式還是恒功率模式取決于電壓、電流和功率的設(shè)定值及負載的大小。根據(jù)負載所需電壓值設(shè)定電源輸出電壓，當(dāng)設(shè)定的電流和功率值大于負載所需電流和功率值時，電源工作于恒壓狀態(tài)，這是直流電源常用的一種工作狀態(tài)。

• 燃料電池系統(tǒng)測試用直流電子負載應(yīng)該如何選擇？

  如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測試用電子負載？選擇回饋式負載還是非回饋式負載？我們接觸的很多客戶中，大家經(jīng)常會問，燃料電池測試能用回饋式負載么？答案是肯定的，而且回饋式是未來發(fā)展的主流，因為隨著燃料電池的發(fā)展，電堆功率會越來越大，所以大的功率測試，必然會要考慮回饋的方案，才節(jié)能。結(jié)論：隨著燃料電池堆功率越來越大，回饋式是主流的解決方案?；仞伿街绷麟娮迂撦d專為燃料電池發(fā)動機測試、燃料電池電堆、燃料

• 沃森直流測試電源廠家 立足品質(zhì)提升電源品質(zhì)

  近年來沃森電源推出一系列直流測試電源產(chǎn)品，已然在新能源電動汽車測試領(lǐng)域占據(jù)了穩(wěn)定的市場份額?，F(xiàn)在沃森電源又全面升級了直流測試電源（包括雙向直流測試電源系列）家族的性能，推出了適合輕混動力汽車及汽車電子測試領(lǐng)域相關(guān)的直流測試電源。 EVWP系列單相直流測試電源是一款專為電動汽車行業(yè)電機控制器、驅(qū)動電機等測試而開發(fā)的直流電源，今年我們也對該系列直流電源進行了改造升級，應(yīng)用了全新的外觀設(shè)計，讓用戶操作簡