詞條
詞條說明
道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來,以組成整組道岔。在單開道岔中,主線為直線,側(cè)線為曲股(也稱導(dǎo)曲線)。導(dǎo)曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害,它是指導(dǎo)曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標準軌距擴大的現(xiàn)象。導(dǎo)曲線軌距擴大的原因:①列車通過導(dǎo)曲線時的橫向水平推力②列車通過導(dǎo)曲線時的離心力③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽④導(dǎo)曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導(dǎo)曲線軌距擴大的危害:①產(chǎn)
鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件直接承受機車、車輛荷載的作用,它的強度和狀態(tài)關(guān)系到鐵路運輸?shù)?、平穩(wěn)和暢通。鋼軌的使用條件十分復(fù)雜所處環(huán)境非??量桃虼瞬豢杀苊鈺a(chǎn)生各種傷損。鋼軌由于與車輪的相互作用、鋼軌本身的溫度變化及其他原因,而產(chǎn)生三個方向上的力:①垂直作用于軌面的豎向力;②側(cè)向垂直于鋼軌的橫向水平力;③沿鋼軌軸向的縱向水平力。其中豎向力是主體,其對鋼軌傷損的影響較大。什么是豎向力?豎向力由靜輪載和靜輪
護軌是什么?鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????護軌的重要性?為了確保鐵路列車車輪運行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷,降低養(yǎng)護維修
道岔導(dǎo)曲線是道岔將機車、車輛導(dǎo)向曲股的連接部分。只導(dǎo)曲線的圓順,才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r的平穩(wěn)和。導(dǎo)曲線不圓順的產(chǎn)生原因:①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標準,導(dǎo)致導(dǎo)曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點位置不對,支距尺寸不標準和作業(yè)不細,導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。③當(dāng)列車通過導(dǎo)曲線時,由于列車車輪的沖擊作用和維修不當(dāng),導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。導(dǎo)曲線不圓順的整治措施:①保證支距點位置和跟端支距正確。②保持支
公司名: 襄陽聯(lián)杰機電有限公司
聯(lián)系人: 陸雅琪
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