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叉車變速箱濾芯的種類基于變速箱的生產(chǎn)制造企業(yè)所生產(chǎn)的變速箱型號規(guī)格,遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于國內(nèi)外叉車制造商相同噸位的不同型號品種,考慮到不同的叉車廠家往往采用相同的變速箱總成,同時范圍內(nèi)變速箱總成生產(chǎn)企業(yè)的集中度較高,目前國內(nèi)外叉車配套的變速箱制造企業(yè)主要有ZF采埃孚,岡村(Okamura),中南傳動,紹興金道,贛州五環(huán)等企業(yè),特別是國產(chǎn)叉車的標(biāo)配基本上都采用國產(chǎn)的變速箱,以中南傳動和紹興金道,中柴,杭齒前進(jìn)等
叉車剎車制動器的故障現(xiàn)象和維修注意事項:踩踏剎車踏板時,無制動效果,維修檢查項目包括檢查剎車油杯內(nèi)是否缺少剎車油或剎車油管漏油,剎車總泵皮碗老化漏油,若無問題進(jìn)一步拆卸前輪檢查剎車分泵是否漏油,前輪輪轂處是否有剎車油溢出,拆卸后確認(rèn)制動鼓內(nèi)是否有油污,摩擦片磨損情況是否過度磨損,嚴(yán)重的導(dǎo)致摩擦片襯片磨損殆盡或鉚釘裸漏失去摩擦制動的作用;二,當(dāng)腳踏板踩踏過程中有回彈的的阻力,制動費(fèi)力,進(jìn)行剎車放氣硬
叉車柴油發(fā)動機(jī)國II和國III發(fā)動機(jī)的主要差異
叉車發(fā)動機(jī)國二與國三的性能指標(biāo)差異主要是指廢放標(biāo)準(zhǔn),國III發(fā)動機(jī)的排放廢氣(CO)、氮氧化物(NOx)、非甲烷總烴(NMHC)等遠(yuǎn)遠(yuǎn)國II發(fā)動機(jī),符合環(huán)保的國家排放管理標(biāo)準(zhǔn),國三發(fā)動機(jī)的燃油噴射加,國三發(fā)動機(jī)采用了新的尾氣后處理技術(shù)三元催化器與顆粒捕集器等。國二發(fā)動機(jī)普遍采用機(jī)械噴油技術(shù),而國三發(fā)動機(jī)則采用電控噴油技術(shù),燃油利用,排放低,噪音低,舒適性好,動力性能優(yōu)異。2014年10月1日起,針
?叉車方向管柱forklift steering column作為連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)件要求較高的尺寸精度,分為液壓助力轉(zhuǎn)向管柱,電控液壓助力轉(zhuǎn)向管柱,電動助力轉(zhuǎn)向管柱等不同形式,方向管柱的結(jié)構(gòu)上因叉車噸位不同,分別有帶萬向節(jié)聯(lián)軸器的方向管柱總成,不帶聯(lián)軸器的管柱總成,帶有轉(zhuǎn)向傳感器的方向管柱總成等性能設(shè)計方面的差異,整車叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為操縱部分,傳動部分和轉(zhuǎn)向執(zhí)行部分,操縱部分主
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緬甸仰光合力CPCD50-70剎車分泵制動分泵25783-71250叉車分泵
緬甸仰光杭州叉車CPCD50R制動總泵剎車主缸 剎車總泵左右出油口5噸剎車總泵
緬甸仰光吉鑫祥叉車6T液壓泵 原廠液壓泵SGP2-32A9H1-R404D 叉車齒輪泵
緬甸仰光新柴原廠490發(fā)動機(jī)490B-09002-5進(jìn)氣管490B發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管
緬甸仰光合力3噸叉車發(fā)動機(jī)配件主軸總成新柴發(fā)動機(jī)曲軸C490/D490
柬埔寨金邊合力杭叉2噸3噸新柴490發(fā)動機(jī)大修件飛輪總成
柬埔寨金邊吉鑫祥FD40叉車起升油缸A35D4-10100*M300升降油 舉升缸
柬埔寨金邊杭叉叉車中力2噸托盤堆垛車黃色聚氨酯驅(qū)動輪230*75/82叉車輪
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銷售車載水井鉆機(jī)300米 BZC350DF, 可掛機(jī)動車牌照
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