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叉車高壓共軌柴油泵(電控高壓共軌),基本構(gòu)造與工作原理是油泵產(chǎn)生高壓柴油后儲存到共軌管內(nèi),通過ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)各個傳感器數(shù)據(jù)自動計算出佳的噴油正時和噴油量,再電控控制的噴油器噴入氣缸內(nèi)。結(jié)構(gòu)上包括高壓油泵,電控單元,共軌管,電控噴油器和各種傳感器(壓力傳感器,液流緩沖器,壓力限制器,曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計)其特點(diǎn)是柴油泵產(chǎn)生高壓柴油的工作流程和燃
? ? ? ? 叉車齒輪泵Gear pump/液壓泵Hydraulic pump和液壓馬達(dá)/Hydraulic motor在液壓系統(tǒng)中承擔(dān)不同的作用和性能設(shè)計,二者的作用不同:齒輪泵/液壓泵轉(zhuǎn)化機(jī)械能為液壓能,輸出高容積效率流量和液體壓力,而液壓馬達(dá)將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出高-效率轉(zhuǎn)矩和速度。前者為動力源,后者為執(zhí)行液壓元件,從內(nèi)部液力輸出轉(zhuǎn)換型式存在差異,
叉車的空濾作為叉車發(fā)動機(jī)的輔助配件之一,安裝于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口外,通過進(jìn)氣軟管連接,主要作用在于凈化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中懸浮物塵土灰塵等,經(jīng)過空濾凈化后的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)與燃油燃燒反應(yīng)(柴油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是經(jīng)過空濾凈化過的空氣。壓縮行程完成時,柴油經(jīng)噴射泵injection pump增壓通過噴油嘴噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣,柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣
? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業(yè)起見,需要在停車狀態(tài)下進(jìn)行。啟動叉車將貨叉起升離地熄火后,根據(jù)叉車起升,傾斜,屬具液壓故障現(xiàn)象,在排除了油缸本身或油缸修復(fù)后仍舊存在動作緩慢卡滯的問題,需要排查多路閥,確認(rèn)對應(yīng)油缸控制的功能閥片,拆卸多路閥回油管接頭,觀察起升油缸是否下降,傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降,同時多路閥回油孔不出油,說明修復(fù)后
公司名: 煙臺世通物流設(shè)備有限公司
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緬甸仰光杭州叉車CPCD50R制動總泵剎車主缸 剎車總泵左右出油口5噸剎車總泵
緬甸仰光吉鑫祥叉車6T液壓泵 原廠液壓泵SGP2-32A9H1-R404D 叉車齒輪泵
緬甸仰光新柴原廠490發(fā)動機(jī)490B-09002-5進(jìn)氣管490B發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管
緬甸仰光合力3噸叉車發(fā)動機(jī)配件主軸總成新柴發(fā)動機(jī)曲軸C490/D490
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柬埔寨金邊吉鑫祥FD40叉車起升油缸A35D4-10100*M300升降油 舉升缸
柬埔寨金邊杭叉叉車中力2噸托盤堆垛車黃色聚氨酯驅(qū)動輪230*75/82叉車輪
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銷售車載水井鉆機(jī)300米 BZC350DF, 可掛機(jī)動車牌照
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