混合動力汽車救援充電器 Midtronics XRC-3363

時(shí)間：2025-06-05作者：廣州智維電子科技有限公司瀏覽：151

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• 案例分享 | Kvaser CAN接口與Warwick Control XA3軟件輔助分析NMEA2000協(xié)議

  CAN總線在船舶中的應(yīng)用始于20世紀(jì)90年代初，1994年德國MTU公司成功地研制了基于CAN的MCS-51監(jiān)控系統(tǒng)，開創(chuàng)了CAN總線船舶系統(tǒng)應(yīng)用的新紀(jì)元。隨著海運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的類型越來越豐富，現(xiàn)在CAN總線被廣泛應(yīng)用于各種船只類型的船舶通信系統(tǒng)中，包括遠(yuǎn)程控制、監(jiān)測等，而應(yīng)用的船舶類型主要包括小型用船、拖船到巡洋艦、破冰船、石油鉆井船等。NMEA 2000?高層協(xié)議雖然一些大型船舶使用J

• Kvaser Leaf v3單通道總線1414-4

  Kvaser Leaf v3代表了將計(jì)算機(jī)連接到CAN總線網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)控和傳輸CAN和CAN FD數(shù)據(jù)的較簡單、成本較低的方法之一。憑借其標(biāo)準(zhǔn)USB 2.0連接器和9針D-SUB連接器，Leaf Light HS v3時(shí)尚、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的外殼既足夠堅(jiān)固，適合日常使用，又足夠小巧靈活，可用于空間受限的應(yīng)用。 Leaf v3每秒可處理多達(dá)20000條消息，時(shí)間戳精度為50微秒。不需要外部電源，電流隔

• CTI雪壓實(shí)度測試儀 冬季汽車測試雪地CTI指數(shù)

  1.?產(chǎn)品圖片1.1?產(chǎn)品用途該款儀器設(shè)備主要適用于冬季汽車測試，測量雪地CTI指數(shù)。在每年的冬季測試中,同樣的輪胎和車輛在不同的雪地上往往會測出不同的,因此準(zhǔn)確的測量影響輪胎接地性能的雪地特性參數(shù)非常重要。CTI雪壓實(shí)度測試儀可以通過CTI指數(shù)（50-100）來綜合表征雪壓實(shí)度、晶體結(jié)構(gòu)、抗剪強(qiáng)度、含水率這些相互關(guān)聯(lián)的參數(shù)。1.2?產(chǎn)品組成序號設(shè)備名字?jǐn)?shù)量1CTI雪

• 車輛電平衡測試系統(tǒng)-甘納儀器Gantner Instruments解決方案

  車輛電平衡測試系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述電平衡測試系統(tǒng)，主要用來在實(shí)車運(yùn)行過程中，測量汽車電源系統(tǒng)的各種用電器電流、蓄電池端電壓與汽車行駛狀態(tài)，如行駛線路、速度的情況，此設(shè)備要求所有模塊能集中一起測量，也要能分成兩組，在不同的汽車別進(jìn)行測量，數(shù)采需要能離開計(jì)算機(jī)脫機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，其主要內(nèi)容包括模擬信號采集模塊、溫度采集模塊、頻率采集模塊、CAN信號接收模塊、GPS與測試儀主機(jī)，相關(guān)的各種電流傳感器、電壓變換