叉車鋼圈的換方法及事項

時間：2023-12-07

作者：煙臺世通物流設備有限公司

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詞條
詞條說明
叉車鋼圈常見的故障現(xiàn)象和原因分析
叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂，或裂紋，螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動狀態(tài)，叉車服務正常前后僅進行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設計性能和應用場景，結(jié)合多種工況負荷和操作習慣等情況，出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無論工藝材質(zhì)
叉車輪輞的種類與規(guī)格型號
叉車輪輞又稱為叉車鋼圈，根據(jù)叉車輪輞的結(jié)構(gòu)大致分為一體式深槽輪輞DC,一體式半深槽輪輞SDC,平底輪輞FB,全斜底輪輞TB和對開式輪輞/鋼圈，叉車輪輞的作用是用于固定輪胎，通過輪轂于車橋裝配以實現(xiàn)叉車的運行（前后進和轉(zhuǎn)向燈），對開式輪輞適用于小規(guī)格的各種充氣和實心輪胎，從安裝位置上來看，基本上都用于叉車后輪，對開式輪輞的兩片鋼圈需要使用配套的輪輞螺栓來固定，把兩片輪輞和輪胎緊固成為一個可以滾動的整
叉車柴油發(fā)動機國II和國III發(fā)動機的主要差異
叉車發(fā)動機國二與國三的性能指標差異主要是指廢放標準，國III發(fā)動機的排放廢氣（CO）、氮氧化物（NOx）、非甲烷總烴（NMHC）等遠遠國II發(fā)動機，符合環(huán)保的國家排放管理標準，國三發(fā)動機的燃油噴射加，國三發(fā)動機采用了新的尾氣后處理技術三元催化器與顆粒捕集器等。國二發(fā)動機普遍采用機械噴油技術，而國三發(fā)動機則采用電控噴油技術，燃油利用，排放低，噪音低，舒適性好，動力性能優(yōu)異。2014年10月1日起，針
叉車空濾設計用途和作用
叉車的空濾作為叉車發(fā)動機的輔助配件之一，安裝于發(fā)動機的進氣口外，通過進氣軟管連接，主要作用在于凈化進入發(fā)動機的空氣中懸浮物塵土灰塵等，經(jīng)過空濾凈化后的空氣進入發(fā)動機與燃油燃燒反應（柴油發(fā)動機在進氣行程中吸入的是經(jīng)過空濾凈化過的空氣。壓縮行程完成時，柴油經(jīng)噴射泵injection pump增壓通過噴油嘴噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣，柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣