鋼框架鑒定報(bào)告 第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2023-10-30作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：182

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測(cè),橋梁工程檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說明

• 鋼筋拉伸試驗(yàn)檢測(cè)流程

  鋼筋拉伸試驗(yàn)鋼筋拉伸是一種常見的材料拉伸試驗(yàn)方法，用于評(píng)估鋼筋的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和延伸率等力學(xué)性能指標(biāo)。具體操作流程如下：選取代表性的鋼筋試樣，一般采用直徑約為10mm，長(zhǎng)度為100-200mm的圓形截面鋼筋作為試樣；在試樣兩端區(qū)域加上卡夾或連接裝置，使其與拉伸設(shè)備相連；載入預(yù)定荷載值，開始逐漸拉伸試樣，記錄試樣受力變化過程中產(chǎn)生的大載荷值和相應(yīng)的位移數(shù)據(jù)；根據(jù)實(shí)驗(yàn)獲得的載荷和位移數(shù)據(jù)，繪制出鋼

• 土工格柵檢測(cè)項(xiàng)目有哪些

  土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*特的性能，土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。中鋼國(guó)檢接收很多鐵路、公路、橋梁、隧道客戶送檢樣品。土工格柵分為塑料土工格柵,鋼塑土工格柵,玻璃纖維土工格柵和聚酯滌綸土工格柵四大類。土工格柵產(chǎn)品顏色應(yīng)為黑色，色澤應(yīng)均勻；外觀應(yīng)無損傷、無破裂；網(wǎng)孔大小形狀應(yīng)均勻。經(jīng)編滌綸土工格柵應(yīng)無斷絲、無網(wǎng)眼抽縮，每米寬幅緯紗歪斜長(zhǎng)度應(yīng)

• 彈性墊板檢測(cè)項(xiàng)目

  橡膠彈性墊板，主要是用在鐵路軌道上的，主要用于鋼軌和混凝土軌枕之間，緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基路基和軌枕。因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露在外面，所以對(duì)材料本身的性能要求很高，需要檢測(cè)。彈性墊層主要原材料應(yīng)采用三元乙丙橡膠，不應(yīng)采用再生膠。外觀質(zhì)量每塊彈性墊層表面應(yīng)潔凈平整、修邊整齊，不應(yīng)出現(xiàn)缺角、開裂、剝落及剝離現(xiàn)象，彈性墊層顏色應(yīng)均勻。每塊彈性墊層兩工作面因雜質(zhì)、氣泡、水紋和悶氣造成的缺陷

• 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)檢測(cè)

  預(yù)埋槽道是預(yù)埋于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)、由冷加工或熱加工的槽身和至少兩個(gè)錨桿組成的金屬構(gòu)件，用于固定管線、設(shè)備及設(shè)施等。預(yù)埋槽道疲勞性能的檢測(cè)要求：1.檢測(cè)不能發(fā)生疲勞破壞，剩余承載力不能**對(duì)應(yīng)位置80%的拉伸承載力；2.剩余承載力的力值和位移曲線要滿足10.3.4的要求。試件要求1.試件要使用錨桿間距s=smax、端距為25mm的預(yù)埋槽道。2.試件預(yù)埋時(shí)槽道與混凝土接觸部分（錨桿除外）要涂抹一層降低與混