【橋梁工程檢測】橋梁工程檢測概述

時間：2021-09-26作者：中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：361

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• 詞條

  詞條說明

• 地鐵雜散電流檢測方法有哪些

  地鐵中的雜散電流是一種有害的電流，會對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運行造成不同程度的影響，還會對隧道、道床的結(jié)構(gòu)鋼和附近的金屬管線造成不同程度的危害。地鐵雜散電流防護工程檢驗項目應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通地面裝置 電氣安全、接地和回流*2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護措施》GB/T280262和《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ∕T 49-2020標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進行測試。地鐵雜散電流檢

• 鐵路護欄檢測

  樣品名稱：鐵路護欄網(wǎng)?規(guī)格型號：網(wǎng)片：3000×1750mm；網(wǎng)孔：50×100mm；網(wǎng)絲： 4.0mm；防腐處理：熱鍍鋅再浸塑鐵路護欄網(wǎng)檢測依據(jù)：?1.GB/T 1839-2008；2.GB/T 228.1-2010；3.GB/T 238-2013；4.GB/T 26941.1-2011；5.GB/T 26941.3-2011。鐵路護欄網(wǎng)判定依據(jù)：?GB/T 269

• 玻璃纖維增強筋試驗要求

  玻璃纖維增強筋是由含堿量小于1%的無堿玻璃纖維（E-Class）無捻粗砂或高強玻璃纖維（S）無捻粗砂和樹脂基體（環(huán)氧樹脂、乙?烯 基樹脂）、固化劑等材料，通過成型固化工藝復(fù)合而成的筋材，簡稱GFRP筋。廣泛應(yīng)用于地鐵隧道（盾構(gòu)）、煤礦、高速公路、橋梁、機場、碼頭、車站、路面橋面鋪裝、基坑施工、邊坡支護、海堤河壩、水利工程等領(lǐng)域。?玻璃纖維增強筋外觀質(zhì)量要求1.GFRP筋的形狀宜

• 窗戶氣密性評級要求及試件取樣規(guī)則

  外門窗是建筑外門及外窗的統(tǒng)稱。外門窗的氣密性能是指可開啟部分在正常鎖閉狀態(tài)時，外門窗阻止空氣滲透能力。?性能評價及分級1.檢測對象的氣密性能。以10Pa壓差下檢測對象單位縫長空氣滲透量或單位面積空氣滲透量進行評價，氣密性能分級值應(yīng)符合GB/T 7107-2002的規(guī)定。2.檢測對象的水密性能。以檢測對象產(chǎn)生嚴(yán)重滲漏壓差的**級壓差進行評價，水密性能分級值應(yīng)符合GB/T 7108-2002