東格林 海運(yùn)集裝箱中的免箱期

時(shí)間：2023-09-21作者：深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：88

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東格林貨運(yùn)代理 貨物大PK：輕飄飄vs.重若山！

  在物流運(yùn)輸中，會(huì)把貨物分為泡貨和重貨。泡貨又稱為拋貨，是指實(shí)際重量較輕、體積較重的一類貨物，重貨是指實(shí)際重量較重，體積較輕的一類貨物。一、空運(yùn)中重貨和泡貨的區(qū)別1、實(shí)際重量實(shí)際重量包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，其中較常見(jiàn)的是實(shí)際毛重。在物流運(yùn)輸中，大部分航空公司是將貨物的實(shí)際毛重與體積重量進(jìn)行對(duì)比，取較大值來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。2、體積重量體積重量是根據(jù)計(jì)算公式來(lái)對(duì)貨物體積進(jìn)行計(jì)算得出來(lái)的重量。在航空

• 東格林海運(yùn)代理 散雜船海運(yùn) 常熟發(fā)往曼薩尼約

  12.05-12.15? ?ChangShu ---Manzanillo散雜貨詢價(jià)單所需信息貨物名稱貨物總重量和總體積貨物包裝方式單件貨物重量和尺寸（長(zhǎng)寬高）積載因數(shù)裝載要求裝卸港口受載期早貨物備妥時(shí)間運(yùn)輸條款客戶名稱是否已簽訂貿(mào)易合同目標(biāo)價(jià)格其他相關(guān)信息期望收到回復(fù)的時(shí)間以上整理了有關(guān)散雜貨的主要貨類、一般運(yùn)輸條款以及散雜貨詢價(jià)單所需的重要信息。東格林貨運(yùn)|散雜貨運(yùn)輸|工程車

• 東格林貨運(yùn)代理中國(guó)運(yùn)輸復(fù)蘇大型散貨船租金飆升三倍

  運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等的大型干散貨船（好望角型）的租船費(fèi)暴漲至8月底的3倍，處于1年零4個(gè)月以來(lái)的高位。發(fā)往中國(guó)的鐵礦石和煤炭運(yùn)輸量增加。來(lái)自運(yùn)輸距離較長(zhǎng)的西非的鋁土礦（Bauxite）運(yùn)輸需求也恢復(fù)。船只供需緊張，租船費(fèi)可能會(huì)在短期內(nèi)維持高位。這將是導(dǎo)致物流成本上升的主要原因。截至10月13日，好望角型船（載貨重量約18萬(wàn)噸）主要航線的平均（即時(shí)合約）租船費(fèi)為每天2萬(wàn)7591美元。處于2022年5月

• 東格林貨運(yùn)如何處理貨物超方問(wèn)題，減少裝載體積爭(zhēng)議？

  東格林貨運(yùn)很多貨主在選擇拼箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到貨物入倉(cāng)后，實(shí)測(cè)的裝載體積會(huì)大于事先計(jì)算出的實(shí)際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進(jìn)行計(jì)費(fèi)。如果增加較多，還會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)無(wú)法正常裝箱、出運(yùn)，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見(jiàn)，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，耽誤裝箱、出運(yùn)的寶貴時(shí)間，還不能妥善地解決問(wèn)題。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，如何妥善處