多地暴雨！車輛檢測毫米波雷達(dá)如何助力惡劣天氣高速公路的預(yù)警與管控？

時(shí)間：2023-08-03作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：88

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測雷達(dá)等

• 詞條

  詞條說明

• 毫米波雷達(dá)傳感器相較于紅外在智能家居中的應(yīng)用優(yōu)勢與場景分析

  導(dǎo)語：較精準(zhǔn)的判斷，可以實(shí)現(xiàn)較精準(zhǔn)的聯(lián)動(dòng)，而信息的收集需要高精度的傳感器，準(zhǔn)確的信息收集是智能化的**，所以在應(yīng)用場景上，信息收集的層級(jí)越多、數(shù)據(jù)越精準(zhǔn)，聯(lián)動(dòng)的體驗(yàn)感就會(huì)越好，這也是行業(yè)人部分認(rèn)為全屋智能的未來體驗(yàn)就靠高精度的AI傳感去推動(dòng)。如果保持一個(gè)固定姿勢或者僅僅微動(dòng)的話，紅外傳感器實(shí)際上無法感受到人體的存在，而毫米波雷達(dá)傳感器因其具有的性能優(yōu)勢便可以輕松實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)紅外傳感器，**環(huán)境溫度的

• 相比熱成像與視頻識(shí)別技術(shù)，毫米波人員監(jiān)測雷達(dá)更適用于通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)？

  通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)，常應(yīng)用于公共交通、商業(yè)街道、旅游景區(qū)等系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)在特定的時(shí)間段內(nèi)該地區(qū)的行人流量數(shù)據(jù)，獲得的數(shù)據(jù)對(duì)于區(qū)域安全和流量控制具有重要的參考意義。現(xiàn)有技術(shù)中，為了統(tǒng)計(jì)進(jìn)入或離開特定區(qū)域的行人流量，通常需要在區(qū)域的入口或出口通道處設(shè)置相應(yīng)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)裝置。閘機(jī)是一種常見的通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)裝置，即在區(qū)域的入口和出口處，設(shè)置一個(gè)或多個(gè)閘機(jī)，閘機(jī)上具有分割人數(shù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。例如，把手或閘門，機(jī)械結(jié)

• 巍泰技術(shù)毫米波客流統(tǒng)計(jì)雷達(dá)在門店、商場、購物中心客流統(tǒng)計(jì)中有哪些應(yīng)用優(yōu)勢？

  客流量是衡量一個(gè)商業(yè)**體發(fā)展前景的重要指標(biāo)，同時(shí)也是一個(gè)商業(yè)體系的**體現(xiàn)。通常來說，客流量與銷售額之間存在著正相關(guān)的比例關(guān)系，客流量大銷售額高，客流量小則相應(yīng)的銷售額也會(huì)較低。隨著商業(yè)競爭的日趨加劇，再加上線上銷售對(duì)線下實(shí)體的沖擊，傳統(tǒng)的被動(dòng)的商業(yè)模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的競爭需求，線下商圈必須由被動(dòng)變主動(dòng)，提升自身的競爭力，從被動(dòng)接納顧客到主動(dòng)研究顧客發(fā)展，日常的客流量分析管理變得尤為重要?？土?/p>

• 巍泰技術(shù)高速應(yīng)急車道占用與測速抓拍雷達(dá)解決方案

  應(yīng)急車道是發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，供執(zhí)行搶險(xiǎn)與救援任務(wù)車輛通行的“生命通道”。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：“除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車外，其他機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入‘應(yīng)急車道’內(nèi)行駛。隨著車輛保有量上升，道路交通壓力不斷增大，應(yīng)急車道被占用的違章行為在各種違章行為中占比高。如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)科技，加大對(duì)占用應(yīng)急車道的查處力度，彌補(bǔ)警車巡邏、視頻巡檢、無人機(jī)巡查覆蓋面的不足，成為交通安全管理的重要課