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詞條說明
深圳車用柴油的品質(zhì)與未來趨勢(shì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,在貨運(yùn)、工程機(jī)械等領(lǐng)域占據(jù)重要地位。深圳作為經(jīng)濟(jì)特區(qū),車用柴油的標(biāo)準(zhǔn)與使用情況備受關(guān)注。目前深圳執(zhí)行的是國六車用柴油標(biāo)準(zhǔn),這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)硫含量、多環(huán)芳烴等關(guān)鍵指標(biāo)提出嚴(yán)苛要求。硫含量從國五標(biāo)準(zhǔn)的10ppm降至國六的5ppm,顯著降低了尾氣中硫化物的排放。同時(shí),十六烷值的提升使燃燒更充分,減少了顆粒物的產(chǎn)生。車用柴油的清潔性是另一個(gè)重要指標(biāo)
柴油是什么類型柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類柴油按凝點(diǎn)分級(jí),輕柴油有10,5,0,-10,-20, -30,-50七個(gè)牌號(hào),重柴油有10,20,30三個(gè)牌號(hào)。輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣,柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn),目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào):10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-2
柴油車排放升級(jí)的困境與出路國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來,柴油車面臨著前所未有的技術(shù)挑戰(zhàn)。這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化物和顆粒物排放提出了更嚴(yán)格的要求,直接推動(dòng)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新。高壓共軌系統(tǒng)和選擇性催化還原裝置成為柴油車的標(biāo)配,但這些技術(shù)升級(jí)也帶來了新的問題。高壓共軌系統(tǒng)雖然能提升燃油效率,但其精密結(jié)構(gòu)對(duì)油品質(zhì)量要求極高。劣質(zhì)柴油中的雜質(zhì)會(huì)加速噴油嘴磨損,導(dǎo)致霧化不良,反而增加污染物排放。SCR系統(tǒng)需要定期添加尿
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的深層邏輯近期廣州國三柴油價(jià)格的變化引發(fā)廣泛關(guān)注。作為重要的能源產(chǎn)品,柴油價(jià)格不僅關(guān)系到運(yùn)輸、物流等行業(yè)的成本,更折射出能源市場(chǎng)的復(fù)雜生態(tài)。理解柴油價(jià)格波動(dòng)背后的邏輯,有助于把握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的脈搏。柴油價(jià)格的核心決定因素是國際原油市場(chǎng)。作為石油提煉產(chǎn)物,柴油價(jià)格與國際油價(jià)呈現(xiàn)高度聯(lián)動(dòng)性。中東局勢(shì)、OPEC減產(chǎn)協(xié)議、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期等因素都會(huì)通過影響原油價(jià)格傳導(dǎo)至柴油市場(chǎng)。近期國際油價(jià)在
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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