詞條
詞條說明
1)裝船條款:?A)FO=Free Out ?不管卸貨,? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR FO,即表明我們不負(fù)責(zé)卸貨。?B)LO=Liner Out 管卸貨,? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR LO,即表明我們負(fù)責(zé)卸貨。?C)FIO= Free In& Out,不管裝不管卸;船東不負(fù)責(zé)裝卸
東格林貨運貨代是“貨物運輸代理”的簡稱,貨代就是貨物運輸代理。貨代涉及貨主、承運人、海關(guān)、出入境檢驗檢疫(CIQ)、進出國境或關(guān)境,運輸距離遠(yuǎn),周期長,不確定因素多,風(fēng)險比較高,因此比國內(nèi)貨運代理復(fù)雜得多。貨代的前身為報關(guān)行,從業(yè)人員多是從貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來,他們主要辦理本廠或本公司的貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸報關(guān)等事宜。隨著貿(mào)易的發(fā)展,貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展,較終成為一個
東格林國際貨運港口使用費是運輸成本中的主要支出項目之一。一些船舶公司在港口使費上的開支**過總費用的1/4,排在燃油費和船舶修理費用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費?主要體現(xiàn)在以下幾個方面:1、必須提前了解和掌握各個港口各種費用的收費規(guī)則及其費率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項作業(yè),并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進出港時間。應(yīng)努力爭取白天進出港口,因為各國港口*、拖輪、系解纜等費用
東格林貨運代理 關(guān)于散雜船的相關(guān)知識
散雜貨物計費:不同于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化費用,散雜貨物需要根據(jù)貨物的基本情況來定價,船東一般情況下會委托三方公估公司對貨物進行量尺,并出具書,貨物的終數(shù)據(jù)以三方打尺的為準(zhǔn),并作為船公司的收費依據(jù)。對于大件貨物結(jié)算單位一般都是w/m(體積和重量比)或者單件收費。以下是所需提供的貨物基本情況。(1)貨物品名(中文/英文)(2)詳細(xì)的貨物數(shù)據(jù)尺寸,重量(貨主務(wù)必保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,不然無法順利裝載)(3)貨物圖片(
公司名: 深圳東格林國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 彭沖
電 話:
手 機: 17700779886
微 信: 17700779886
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)湖南長沙匯富中心A座2420
郵 編:
網(wǎng) 址: q12we33.b2b168.com
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