快遞公司與物流公司的區(qū)別

時(shí)間：2023-03-04作者：杭州萊福物流有限公司瀏覽：162

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 現(xiàn)代物流運(yùn)輸有哪些方式？

  現(xiàn)代物流運(yùn)輸有哪些方式？一、公路運(yùn)輸（1） 機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸”?（2） 短途運(yùn)輸速度快?（3） 受地形氣候條件限制小?二、鐵路運(yùn)輸：?（1）運(yùn)輸能力大（2）運(yùn)輸成本低?（3）受自然條件限制小，連續(xù)性強(qiáng)，可全年運(yùn)作（4）運(yùn)輸?shù)桨l(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性高（5）運(yùn)輸平衡，安全**（6）能耗低污染小三、水上運(yùn)輸?（1） 運(yùn)輸能力大&n

• 裝卸搬運(yùn)在物流運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)是怎樣的？

  ? ?裝卸搬運(yùn)是物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口，是運(yùn)輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實(shí)現(xiàn)的根本*。裝卸經(jīng)常是與搬運(yùn)伴隨發(fā)生的，裝卸和搬運(yùn)質(zhì)量的好壞、效率我們知道，產(chǎn)品或制品、半成品在生產(chǎn)線上的移動(dòng)本身就是一個(gè)搬運(yùn)裝卸的過程，包裝后有裝卸車、出入庫(kù)等搬運(yùn)作業(yè)，物品的整個(gè)運(yùn)輸、保管和包裝各個(gè)環(huán)節(jié)中，不知要裝卸搬運(yùn)多少次。如果裝卸搬運(yùn)工具、設(shè)施、設(shè)備不**，搬運(yùn)裝卸效率低，商品流轉(zhuǎn)

• 貨運(yùn)專線的特征

  ? ? ?貨運(yùn)專線、全稱貨運(yùn)列車專線鐵路，簡(jiǎn)稱貨運(yùn)鐵路，是指以運(yùn)營(yíng)載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)專線有地區(qū)重載鐵路和地方*鐵路兩大種類，其中*鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運(yùn)送物品至其它的專線目的地。? ? ? 貨運(yùn)專線的特征? ? ? 鐵路運(yùn)輸具有低

• 物流配送發(fā)貨流程

  配送發(fā)貨一般流程1、備貨。包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨、以及有關(guān)驗(yàn)貨、交接、結(jié)算等。備貨是配送的基礎(chǔ)，它可以集中不同客戶的需求統(tǒng)一備貨，從而在一定程度上**規(guī)模效益，降低進(jìn)貨成本。2、儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形式。配送儲(chǔ)備是為了*配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備，一般數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善。暫存是配送時(shí)按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地的少量備貨。3、配貨。是按照不同客戶的要求，對(duì)貨物