詞條
詞條說明
在我國交通設(shè)施不斷完善的過程中,公路橋梁建設(shè)設(shè)施也在不斷的發(fā)展,對公路瀝青路面試驗檢測和養(yǎng)護時,需要按早不同等級要求的通常情況,針對性的采取有效檢測技術(shù)對其質(zhì)量進行控制,通常情況下,在公路瀝青路面施工時對于質(zhì)量的要求有以下幾點:1、需要保證瀝青路面它具備**強的荷載能力,能夠抵抗重載車輛產(chǎn)生的壓力,且能夠滿足一定的通常壓力。減少因流量過大出現(xiàn)的下沉、開裂問題。2、要將瀝青路面的抗疲勞性提高,在瀝青路
瀝青路面施工過程中的環(huán)境條件、溫度、水文條件以及地形特點等都會影響其施工質(zhì)量,并且這些影響因素會通過溫度和離析影響瀝青路面的施工質(zhì)量,所以可以通過以下幾個措施進行。(1)控制施工過程中的溫度,瀝青混合材料具有較強的凝聚力,且該力的大小會隨著環(huán)境溫度的升高而不斷降低。同樣當(dāng)環(huán)境溫度較低時,混合材料的強度相對較大,路面凝固后產(chǎn)生的變形較低。但是并不是環(huán)境溫度越低越好,過低的溫度會影響壓實效果,造成路面
(1)嚴(yán)格控制填料。通常,應(yīng)使用可塑性指數(shù)和水分含量均符合規(guī)格的礫石和土壤。不允許使用淤泥,沼澤土壤,冷凍土壤,**土壤,草皮土壤,生活垃圾和含腐殖質(zhì)的土壤。(2)嚴(yán)格規(guī)范施工。路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求進行。較佳含水量,疏松鋪路厚度和相應(yīng)的軋制道次,較佳機械混合比以及使用不同機器壓實不同填料的施工組織應(yīng)由部門確定,并由具有一定質(zhì)量的施工團隊確定??匆豢础?3)完善路基排
瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層?;鶎邮窃O(shè)置在面層之下,并與面層一起將車
公司名: 深圳市豪瑞交通設(shè)施有限公司
聯(lián)系人: 陳磊
電 話: 86-158-81932970-
手 機: 18126442884
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