內(nèi)浮盤是什么？以及有什么特點(diǎn)？

時(shí)間：2022-08-19作者：江蘇米達(dá)斯實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：421

江蘇米達(dá)斯實(shí)業(yè)有限公司專注于萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng),汽車裝車鶴管,火車裝車鶴管等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鶴管主要組成部分及配件？

  1、立柱：起支撐作用，承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作

• 鶴管的工作原理

  鶴管可以簡(jiǎn)單的理解為一根管子，但可以伸縮移動(dòng)的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的**設(shè)備。它不同于老式的軟管連接，具有很長(zhǎng)的壽命及很高的靈活性，雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；在裝卸過(guò)程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；鶴管是可以根據(jù)客戶所需要的需求去制作的，它是由翻滾活絡(luò)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間。在石化作業(yè)運(yùn)用較多能夠接受苛酷的

• 登船梯的使用

  登船梯從功能設(shè)計(jì)、招投標(biāo)到設(shè)備安裝調(diào)試、操作人員培訓(xùn)等各環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了層層把關(guān)，在各職能部門的密切配合下，嚴(yán)格按照“施工先防疫，安全放**”的方針，安全、快速地完成了此次安裝、調(diào)試項(xiàng)目。登船梯的投入使用為關(guān)外碼頭的船舶服務(wù)提供了安全便捷的通道，為安全生產(chǎn)提供了可靠的**，較為關(guān)外碼頭的發(fā)展插上了翅膀。

• 儲(chǔ)油罐內(nèi)浮盤的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  1、鋁合金內(nèi)浮盤設(shè)計(jì)壽命為10年。合理的支撐布局，使浮**整體受力較均勻。型材及管材產(chǎn)品應(yīng)符合以上標(biāo)準(zhǔn)范圍材料的規(guī)定。板材表面不允許有裂紋、腐蝕和穿孔，表面的輕微劃痕、擦傷等缺陷的深度不得**過(guò)板材厚度的允許負(fù)偏差。2、內(nèi)浮盤在設(shè)計(jì)行程的運(yùn)行過(guò)程中，不得對(duì)內(nèi)浮盤或其附件造成損傷，并保持運(yùn)行平穩(wěn)、升降自如。3、內(nèi)浮盤的浮力元件應(yīng)滿足氣密性要求，浮力元件本身及浮力元件與其他部分的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受較大進(jìn)