詞條
詞條說(shuō)明
未來(lái)5-10年,物流行業(yè)的趨勢(shì)是什么?
數(shù)字經(jīng)濟(jì)一詞在過(guò)去幾年的**報(bào)告中經(jīng)常出現(xiàn),作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一大內(nèi)生動(dòng)力,數(shù)字化轉(zhuǎn)型所蘊(yùn)含的能量,在不**業(yè)之間逐漸展現(xiàn)。作為相對(duì)傳統(tǒng)的物流行業(yè),隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn),其在數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的占比也逐漸升高。業(yè)內(nèi)公司越來(lái)越重視數(shù)字化,像傳化的數(shù)字公路港,G7賦能煤炭物流等。數(shù)字化**會(huì)重構(gòu)物流行業(yè)底層的鏈路,提升行業(yè)整體效率,進(jìn)而創(chuàng)造**。物流鏈路的底層重構(gòu)涉及人、貨、車(chē)、場(chǎng)、路,每一個(gè)環(huán)節(jié)都**會(huì)創(chuàng)造
物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,以較低的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)較終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?,F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)**化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)**化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、
“十一五”特別是**印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái),我國(guó)物流業(yè)保持較快增長(zhǎng),服務(wù)能力顯著提升,基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。全國(guó)社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)3.1倍,按可比價(jià)格計(jì)算,年均增長(zhǎng)11.5%。[35]物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)2.2倍,年均增長(zhǎng)1
一、寄大件哪個(gè)物流較便宜?1、快遞快遞的方式只適合小物品,要寄大件的話(huà),基本可以排除快遞的方式了,因?yàn)樘貏e貴。相對(duì)來(lái)說(shuō),大件走物流比較便宜。一般物流是根據(jù)體重和體積計(jì)算。2、物流物流一般有專(zhuān)線(xiàn)物流和零擔(dān)物流,兩者的區(qū)別主要是:a.專(zhuān)線(xiàn)物流是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸,一般只送到所在城市的物流網(wǎng)點(diǎn),需要你自己去物流網(wǎng)點(diǎn)送貨和提貨;b.零擔(dān)物流主要是運(yùn)輸零散貨物的,也可以上門(mén)提貨,但需要另外收取費(fèi)用。c.相同物
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