詞條
詞條說明
目前我國鐵總路程比其他任何國家都要長,可以說鐵路是我國主要交通方式之一,尤其我國的高鐵技術(shù),但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經(jīng)緯度大,這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間出現(xiàn)一定的誤差,鐵路時(shí)間又是鐵路通信網(wǎng)關(guān)鍵一部分,所以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)提供一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)的同步時(shí)間就變尤為重要,這樣也能保證鐵路系統(tǒng)在發(fā)生故障是快速定位故障點(diǎn)和準(zhǔn)確了解運(yùn)行情況。目前我國整個(gè)鐵路系統(tǒng)所用的設(shè)備都是具有獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng),這就造成設(shè)備之間的時(shí)間
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)及時(shí)出錯(cuò),可能嗎?
如果有人告訴你**導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)計(jì)時(shí)出錯(cuò)了,大部分人會(huì)問它怎么會(huì)出錯(cuò) ?一是被欺騙和干擾了干擾是用于描述在天線接收到GNSS信號(hào)之前對(duì)它的蓄意和惡意噪聲干擾的術(shù)語。干擾設(shè)備通常會(huì)用無線電噪聲淹沒GNSS頻率,從而淹沒相對(duì)安靜的GNSS信號(hào)。這意味著時(shí)間信號(hào)從時(shí)間服務(wù)器丟失?!捌垓_”是指惡意信號(hào)被發(fā)送到接收者,故意不正確的時(shí)間和位置信息。這已被用于使船只偏離航線,但也可用于使計(jì)時(shí)系統(tǒng)不正確
保持同步的高質(zhì)量時(shí)鐘必須有兩個(gè)重要的來源才能成功運(yùn)行:電源和時(shí)間源。然而,像“無線時(shí)鐘”和“有線時(shí)鐘”這樣的術(shù)語是常用的,但經(jīng)常被誤解。在本文中,您將詳細(xì)了解這些術(shù)語以及它們對(duì)于建筑物中的同步時(shí)鐘的含義。有線和無線時(shí)間源同步時(shí)鐘需要一個(gè)來源來獲取準(zhǔn)確的時(shí)間。他們?cè)L問該源的能力可能是通過有線連接或無線連接。無線時(shí)鐘通過無線方式獲取時(shí)間源,例如通過 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)或從 NIST 時(shí)間信號(hào)、GPS、I
為什么ptp有很多下屬內(nèi)容,或者稱為子單位概念,這就要說到IEEE1588(2008),它是一個(gè)269頁多的標(biāo)準(zhǔn)。PTP(精確時(shí)間協(xié)議)就是它進(jìn)行定義的,一種基于包網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間分發(fā)協(xié)議。實(shí)際上,現(xiàn)如今有很多種數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),比如電信網(wǎng)絡(luò),音頻網(wǎng)絡(luò),車載網(wǎng)絡(luò),工業(yè)網(wǎng)絡(luò),電力網(wǎng)絡(luò),視頻網(wǎng)絡(luò)等。然而這些網(wǎng)絡(luò)對(duì)IEEE1588的要求也因人而異,各有索取,只是單一的規(guī)則定義不能適配所有的網(wǎng)絡(luò)類型。故IEEE1588
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