什么是時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)的外部特性？

時(shí)間：2022-07-14作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：121

北京酷鯊科技有限公司專注于GPS北斗授時(shí)設(shè)備,1588ptp授時(shí)設(shè)備,ptp授時(shí)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• NTP（RFC 5905）、PTP（IEEE 1588v2）、IRIG-B等協(xié)議之間的不同

  今天，我們將簡(jiǎn)要介紹您在處理定時(shí)網(wǎng)絡(luò)時(shí)可能遇到的一些常見協(xié)議。我們涵蓋 IRIG-B、PTP、NTP、SyncE、PRP 和 HSR。PTP (IEEE 1588v2)PTP（準(zhǔn)確時(shí)間協(xié)議）是一種以太網(wǎng)時(shí)間代碼，用于在主時(shí)鐘和從時(shí)鐘之間同步時(shí)間和日期。它通過主時(shí)鐘將同步數(shù)據(jù)包作為單播或多播消息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)來工作。數(shù)據(jù)包在退出時(shí)鐘時(shí)帶有時(shí)間戳。此同步數(shù)據(jù)包包含準(zhǔn)確的TAI時(shí)間以及數(shù)據(jù)包離開端口TS1的

• GPON時(shí)間同步解決方案

  準(zhǔn)確時(shí)間同步應(yīng)用于地鐵 隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的大踏步向前發(fā)展，對(duì)那些服務(wù)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的各自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)間的時(shí)間準(zhǔn)確性要求越來越高。整個(gè)地鐵系統(tǒng)的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)需要統(tǒng)一的時(shí)間調(diào)度，從而確保運(yùn)行準(zhǔn)確，高精度時(shí)間統(tǒng)一較其重要?，F(xiàn)今，地鐵內(nèi)部各設(shè)備主要依靠的還是GPS/北斗/Glonass等傳統(tǒng)渠道來獲取時(shí)間信號(hào)，在站臺(tái)上方引入衛(wèi)星天線為設(shè)備授時(shí)，站臺(tái)間的設(shè)備并沒有好的辦法獲取準(zhǔn)確時(shí)間，這也是我們?cè)诘罔F

• ntp時(shí)間同步服務(wù)器系統(tǒng)組成

  科普ntp時(shí)間同步服務(wù)器，其實(shí)大部分人連時(shí)間服務(wù)器是什么都不知道，ntp時(shí)間同步服務(wù)器也可以稱為網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步服務(wù)器，它一種儀器、一種設(shè)備，是一種提供時(shí)間的設(shè)備，ntp時(shí)間同步服務(wù)器利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)傳送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然要求，也因互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展而得到快速?gòu)V泛應(yīng)用。采用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步協(xié)議在互聯(lián)網(wǎng)物理媒介上為網(wǎng)絡(luò)內(nèi)計(jì)算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供統(tǒng)一時(shí)間信息的技術(shù)統(tǒng)稱為網(wǎng)絡(luò)授時(shí)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的時(shí)鐘分為兩

• 什么是時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)的外部特性？

  對(duì)時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)頻率值的影響因素，均來自頻率標(biāo)準(zhǔn)，如噪聲、元件老化等。除上述因素外，頻率標(biāo)準(zhǔn)所處的外部環(huán)境，如環(huán)境溫度、供電電壓、磁場(chǎng)、負(fù)荷等，將不同程度地影響輸出信號(hào)的頻率。這些外界環(huán)境對(duì)頻譜標(biāo)準(zhǔn)的影響統(tǒng)稱為頻譜標(biāo)準(zhǔn)的外在特征。依據(jù)影響因素的不同，又可以分為頻率溫度特性、頻率磁場(chǎng)特性等。一個(gè)外部特征通常有兩種表示。本文介紹了頻率溫度特性。一是在正常工作環(huán)境溫度范圍內(nèi)給出頻率標(biāo)準(zhǔn)