詞條
詞條說(shuō)明
北斗時(shí)間同步系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?
隨著北斗系統(tǒng)加速走向**組網(wǎng),高精度和統(tǒng)一的北斗時(shí)間同步系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,例如在電力、通信、金融、測(cè)量等行業(yè)較是發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。今天,酷鯊科技小編給大家說(shuō)說(shuō)北斗時(shí)間同步系統(tǒng)的特點(diǎn)。(1)同步校對(duì)主備N(xiāo)TP時(shí)間服務(wù)器作為基礎(chǔ)主時(shí)鐘設(shè)備, 能自動(dòng)接收外部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào),將自身的時(shí)間精度校準(zhǔn),同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào),支持設(shè)置不同網(wǎng)段,能夠給其它各系統(tǒng)提供毫秒級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通道向
GPS授時(shí)系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星授時(shí)介紹
按照我們自己常說(shuō)的觀點(diǎn),GPS衛(wèi)星授時(shí)就是給需要時(shí)間的設(shè)備提供GPS衛(wèi)星上的準(zhǔn)確時(shí)間,也就把GPS衛(wèi)星上的時(shí)間通過(guò)某種GPS授時(shí)設(shè)備傳輸/同步到其他設(shè)備上的過(guò)程。當(dāng)然GPS衛(wèi)星授時(shí)的時(shí)間也不是完全一致,會(huì)出現(xiàn)一定的誤差,但是GPS衛(wèi)星授時(shí)還是目前相對(duì)獲得準(zhǔn)確時(shí)間的方式之一。GPS授時(shí)系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星授時(shí)介紹如果按照百度百科的較學(xué)術(shù)解釋是,GPS衛(wèi)星授時(shí)是針對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)、控制裝置等進(jìn)行校時(shí)
作為時(shí)間同步系統(tǒng)研發(fā)公司,近期在網(wǎng)上經(jīng)??吹健按跁r(shí)間同步”等詞匯,一時(shí)間有點(diǎn)不知所措了,因?yàn)槲覀兪菦](méi)有這個(gè)叫法的產(chǎn)品或者系統(tǒng),當(dāng)初還以為是時(shí)間同步行業(yè)新品種呢?后來(lái)經(jīng)過(guò)分析才明白,可能是隨意把帶有串口傳輸功能的時(shí)間同步設(shè)備連貫起來(lái)叫的,這樣就出現(xiàn)了一個(gè)這樣的新行業(yè)詞匯。那么下面我們就聊聊,應(yīng)該怎么說(shuō)明這個(gè)詞匯。按照通常簡(jiǎn)單的理解就是能夠?qū)⒅鲿r(shí)鐘時(shí)間信號(hào)數(shù)據(jù)通過(guò)串口形式發(fā)送到下一級(jí)從時(shí)鐘并進(jìn)行時(shí)間
目前我國(guó)鐵總路程比其他任何國(guó)家都要長(zhǎng),可以說(shuō)鐵路是我國(guó)主要交通方式之一,尤其我國(guó)的高鐵技術(shù),但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經(jīng)緯度大,這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間出現(xiàn)一定的誤差,鐵路時(shí)間又是鐵路通信網(wǎng)關(guān)鍵一部分,所以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)提供一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)的同步時(shí)間就變尤為重要,這樣也能保證鐵路系統(tǒng)在發(fā)生故障是快速定位故障點(diǎn)和準(zhǔn)確了解運(yùn)行情況。目前我國(guó)整個(gè)鐵路系統(tǒng)所用的設(shè)備都是具有獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng),這就造成設(shè)備之間的時(shí)間
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