化學(xué)品危險(xiǎn)性檢測(cè)鑒定

時(shí)間：2022-04-20作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：215

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 你真對(duì)愛車的機(jī)油了解嗎？

  很多車主對(duì)自己愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)油選擇可能完全依賴于4S店或修理廠，大都只停留在品牌的選擇。正確的機(jī)油級(jí)別，應(yīng)該是首先要考慮的因素，了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油級(jí)別，將有助于您從眾多的機(jī)油產(chǎn)品中選出較適合于自己愛車的那一款。請(qǐng)跟隨我們一起來了解一下汽車機(jī)油級(jí)別是如何劃分的吧。黏度等級(jí)劃分：首先了解一下什么是黏度？液體的黏度是液體抵抗流動(dòng)的能力的度量，在相同的條件下，黏度小的液體比黏度大的流動(dòng)性較好。黏度是潤滑劑一項(xiàng)

• 國七車用柴油真的要來了嗎？

  今年7月份，全國柴油貨車將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，無論是對(duì)于車企、零配件供應(yīng)商還是經(jīng)銷商、用戶來說，都將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。然而排放升級(jí)的道路仍然沒有停止，近就有消息稱，歐盟或在2025年起全面實(shí)施新的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)，那么國內(nèi)后續(xù)又將會(huì)有什么樣的動(dòng)作呢？▎2025年或與歐洲同步實(shí)施*七階段排放標(biāo)準(zhǔn)？咱們先來了解一下我國各個(gè)階段柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間，從上圖可以看到，從2001年開始實(shí)施柴油車國1排放標(biāo)

• 測(cè)油品的濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義？（下）

  ?測(cè)定油品濁點(diǎn)、結(jié)晶 點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義?(1)結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)是評(píng)定航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和噴氣燃 料低溫性能的質(zhì)量指標(biāo) 我國習(xí)慣用結(jié)晶點(diǎn)，歐美各國則采 用冰點(diǎn)。航空汽油和噴氣燃料都 是在高空低溫環(huán)境下使用的，如果出現(xiàn)結(jié)晶， 就會(huì)堵塞發(fā)動(dòng) 機(jī)燃料系統(tǒng)的濾清器或?qū)Ч?，?燃料不能順利泵送，供油不?足，甚至中斷，這對(duì)高空飛行是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此，我國對(duì)航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和噴氣燃料

• 微機(jī)全自動(dòng)量熱儀性能特點(diǎn)以及操作方法

  微機(jī)全自動(dòng)量熱儀性能特點(diǎn)以及操作方法采用**的壓縮機(jī)制冷方式，可連續(xù)長時(shí)間不停地工作。采用自動(dòng)調(diào)整內(nèi)外筒溫度，減小冷卻校正系數(shù)，使測(cè)量結(jié)果較準(zhǔn)確,符合標(biāo)準(zhǔn) GB/T213-2008 的規(guī)定“終點(diǎn)時(shí)內(nèi)筒比外筒高 1K 左右”。采用微機(jī)自動(dòng)控制，可自動(dòng)標(biāo)定量熱儀系統(tǒng)的熱容量，測(cè)量發(fā)熱量，輸入硫、水分、氫等數(shù)據(jù)，即可換算并打印出彈筒發(fā)熱量、高位發(fā)熱量、低位發(fā)熱量等數(shù)據(jù)。WindowsXP操作系統(tǒng),圖形界