剛購(gòu)買(mǎi)到的柴油發(fā)電機(jī)組使用前注意事項(xiàng)之一

時(shí)間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：201

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與維修事宜

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與維修事宜發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō)，散熱器經(jīng)過(guò)清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用以下方法1.將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管

• 在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點(diǎn)：

  一是優(yōu)化配置發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)滑壓系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試，得到較優(yōu)的方案。需要檢測(cè)的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)候的負(fù)荷力、蒸汽壓力等，主蒸汽調(diào)節(jié)門(mén)根據(jù)需要會(huì)處于不同的開(kāi)啟狀態(tài)，所以要在不同的開(kāi)啟程度時(shí)都要進(jìn)行壓力的控制測(cè)試，以便得出的數(shù)據(jù)信息較加的標(biāo)準(zhǔn)化與科學(xué)化。需要注意的問(wèn)題就是，對(duì)它的控制方式要充分考慮到機(jī)組本身的運(yùn)行狀態(tài)，如果出現(xiàn)參數(shù)不一致的情況要認(rèn)真核實(shí)。密切注意發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)的細(xì)微變化可以實(shí)現(xiàn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組的噪音從哪里產(chǎn)生的

  柴油發(fā)電機(jī)組的噪音從哪里產(chǎn)生的??柴油發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。我們來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組有哪些噪聲?而這些噪聲又是如何形成的?1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較大，成分較多的部分，比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期

• 劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害

  劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過(guò)程中是需要柴油來(lái)燃燒驅(qū)動(dòng)，這樣才能夠給我們供電。但是有的時(shí)候我們會(huì)加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會(huì)影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電，還會(huì)直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多，機(jī)組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的