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工作原理:諧波齒輪減速器是一種由固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成,諧波齒輪減速機是齒輪減速機中的一種新型傳動結(jié)構(gòu),它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波,引起剛輪與柔輪的齒間相對錯齒來傳遞動力和運動。這種傳動與一般的齒輪傳遞具有本質(zhì)上的差別,在嚙合理論、集合計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面具有特殊性。諧波齒輪減速器具有高精度、高承載力等優(yōu)點,和普通減速器相比,由于使用的材料要少50%,
行星減速機原理?????行星是一種工業(yè)傳動裝置,意圖是經(jīng)過減小速度來添加體系的輸出扭矩.行星減速機首要傳動布局為:行星輪,太陽輪,外齒圈,行星減速機因為布局緣由,單級減速較小為3,較大通常不追趕10.常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數(shù)通常不**過3,但是有一些大的減速比定制減速機為4,相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度,(單
行星減速機性能減 速 比:輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。級 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機減速級的長度會有所增加,效率會有所下降。滿載效率:指在較大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳輸效率。平均壽命:指減速機在額定負(fù)載下,較高輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。額定扭矩:減速機的一個標(biāo)準(zhǔn)。在此
選用蝸輪減速機時遵從的基本原則隨著蝸輪減速機功率的增大,單位功率損耗相對減小,功率進步,通常大容量蝸輪減速機功率通常為95%-98%,小容量蝸輪減速機通常為80%-92%,因而選用蝸輪減速機時大概遵從這樣的基本原則:一是設(shè)備單機容量越大,動力利用率越高,所以要推行規(guī)?;I(yè)生產(chǎn);二是在設(shè)備容量斷定今后蝸輪減速機的挑選大概越挨近設(shè)備的實際需要越好。所謂高功率蝸輪蝸桿減速機,只要一個定性的概念,即描繪
公司名: 深圳市一耕科技有限公司
聯(lián)系人: 黎達(dá)泰
電 話: 075729381969
手 機: 13425693061
微 信: 13425693061
地 址: 廣東佛山順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)孵化園A座414室
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