潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2021-11-13作者：佳達(dá)潤(rùn)滑油（廣州）有限公司瀏覽：167

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• 詞條

  詞條說明

• 出現(xiàn)機(jī)油壓力低的多種因素

  相信所有的柴油機(jī)用戶都知道，機(jī)油壓力低是很嚴(yán)重的異常故障。不僅無法正常開工，而且還有可能對(duì)設(shè)備造成損壞。絕大多數(shù)的客戶第一反應(yīng)會(huì)是機(jī)油有問題。然而最終，經(jīng)過種種排查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身。今天就來說一說影響柴油機(jī)壓力低的因素有哪些？ 1、機(jī)油油量不足： 如果機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因

• 液壓油的基本定義

  液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長(zhǎng)期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組

• 潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)

  準(zhǔn)組織（JASO）和美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）建立了具體的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范潤(rùn)滑油的性能。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油品的技術(shù)要求、理化指標(biāo)（例如粘度）、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試結(jié)果等標(biāo)準(zhǔn)作出了具體的定義。 1、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）： 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）為潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)定義了分類標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)潤(rùn)滑油在高溫和低溫的粘度作出了定義：例如【15W-40】 ①、W為冬季（Winter）的縮寫，代表可以在冬季使用的潤(rùn)滑油； ②、

• 內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn)

  內(nèi)燃機(jī)工作條件： 1、溫度高，溫差大。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC之間；活塞裙部從上到下大約在260-175oC之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95oC，而發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其零部件的溫度和環(huán)境溫度接近。 2、負(fù)荷重,現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)功率高、馬力大、重量輕，而各運(yùn)動(dòng)部件單位磨擦面負(fù)荷較大。 3、運(yùn)動(dòng)速度快,內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間；活塞運(yùn)行速度高達(dá)8-