詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)拉缸,我們應(yīng)該怎么辦 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),我們要仔細(xì)觀察,分析原因,如果拉缸了我們?cè)趺崔k呢? 拉缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障之一,是指柴油發(fā)電機(jī)活塞、活塞環(huán)與缸缸套配合工作面相互劇烈作用,高溫后產(chǎn)生摩擦,在工作表面上產(chǎn)生過(guò)度磨損、拉毛、擦傷、劃痕、裂紋或咬死的一種故障現(xiàn)象。 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 下面小編就為大家分析一下造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸的常見(jiàn)故障原因: 1、潤(rùn)滑機(jī)油品質(zhì)不好或變質(zhì),檢查確認(rèn)
東莞發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的有什么不一樣
柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的有什么不一樣 我們常知道的發(fā)電機(jī)有柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī),我們卻不太了解它們,我們簡(jiǎn)單的介紹一下: 1、燃油不同,柴油發(fā)電機(jī)燃料是柴油,汽油發(fā)電機(jī)燃料是汽油。 2、點(diǎn)燃類(lèi)型不同,汽油發(fā)電機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的;柴油發(fā)電機(jī)是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。 3、功率范圍不同,一般的汽油發(fā)電機(jī)功率在0.5-之間;柴油發(fā)電機(jī)功率范圍為8-。 4、冷卻方式不同,汽油發(fā)電機(jī)以風(fēng)冷為主,體積較小,
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行,會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果,必看!
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行,會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果,必看! 柴油發(fā)電機(jī)是一種機(jī)電設(shè)備,不恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒〞?huì)損壞發(fā)電機(jī),例如: **過(guò) 10 分鐘的長(zhǎng)時(shí)間低怠速或空載會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槿紵覝囟忍鸵灾掠谌加筒荒芡耆紵?。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周?chē)纬煞e炭并引起氣門(mén)粘連。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度** 60°C ,未燃燒的燃油將會(huì)沖刷掉氣缸壁上的潤(rùn)滑油,并使曲軸箱的潤(rùn)滑油稀釋。燃油的稀釋物會(huì)影響潤(rùn)滑油的品質(zhì),并縮
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)符合什么標(biāo)準(zhǔn)
柴油發(fā)電機(jī)組符合的標(biāo)準(zhǔn) 1.符合GB/T2820.1.5.6'往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組’ 2.符合ISO8528.1.5.6'Reciprocating Inrernal Combustion Engine Alternating Current Generating Set: 3.發(fā)電機(jī)組電氣性能符合GB/T2820.3及ISO8528. 3G3級(jí)的要求。 4.無(wú)線電抑制干擾符合VDE08
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