如何保持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行省油方法？

時(shí)間：2021-03-16作者：山東格屋電力設(shè)備有限公司瀏覽：252

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• 詞條

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• 如何判斷汽車交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)中的故障？

  如何判斷汽車交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)中的故障？? ? ?如何判斷汽車交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)中的故障？在日常生活用車中，我們有時(shí)候會(huì)遇到，在行車過(guò)程中，電流表的指針指向零位置，許多朋友不知道如何處理，接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊，對(duì)于這種故障，我們應(yīng)該如何檢查和排除。汽車在行駛中，電流表指示充電的電流很小或接近零，這有時(shí)是正?，F(xiàn)象。因?yàn)楫?dāng)蓄電池充電足時(shí)，電流表指示的充電電流很小或接近零。

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  發(fā)電機(jī)組排煙及降噪工程的主要注意事項(xiàng)有什么發(fā)電機(jī)組排煙及降噪工程的主要注意事項(xiàng)有什么首先，確保發(fā)電機(jī)組整個(gè)排氣背壓（將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值）不**發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的較大允許值（發(fā)電機(jī)組的較大排氣背壓見發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書）,避免因排氣背壓過(guò)大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差。 如安裝一臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)組，勿將發(fā)電機(jī)組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨(dú)立的排煙管

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機(jī)冷卻液液面過(guò)低，直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)水泵故障：檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用，需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)節(jié)溫器故障發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，而節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完打開，否則，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。最后就是柴油發(fā)電機(jī)散熱器散熱片堵塞或

• 【上饒發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率