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5KW柴油發(fā)電機(jī)操作流程近不少客戶反映,發(fā)電機(jī)運(yùn)用說明書上面比較煩瑣,都是些留意事項(xiàng),操作方面仍是看不懂,其實(shí)發(fā)電機(jī)操作比較簡(jiǎn)略,這里我來講下根本運(yùn)用方法的操作。1、收到機(jī)器后,當(dāng)然是查看發(fā)電機(jī)是否完好,接下來進(jìn)入發(fā)動(dòng)前進(jìn)程。2、給機(jī)器加機(jī)油,留意機(jī)器平放時(shí)要加到機(jī)油口瓶口能看到它(重要,機(jī)油沒有加,會(huì)導(dǎo)致后邊發(fā)動(dòng)不起)加油口在機(jī)器正面面板下有個(gè)黑色油標(biāo)尺的當(dāng)?shù)亍?、給發(fā)電機(jī)加,一個(gè)大大的油箱蓋下
【進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌】柴油發(fā)電機(jī)欠壓故障報(bào)警停機(jī)的相關(guān)原因
柴油發(fā)電機(jī)欠壓故障報(bào)警停機(jī)的相關(guān)原因柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械調(diào)速問題:柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速分電子調(diào)速和機(jī)械調(diào)速,如果是機(jī)械調(diào)速,那么在柴油發(fā)電機(jī)上有個(gè)控制油量及油路的油泵機(jī)構(gòu),好像是叫共軌油泵,上面有個(gè)拉桿,是控制油量的,暫且叫它調(diào)速拉桿,調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個(gè)限速(高速)**桿和調(diào)速**桿,開機(jī)運(yùn)行20S即報(bào)低壓,不知道電壓和頻率是不是一直上不去,如果是一直上不去,可能就是轉(zhuǎn)速上不去導(dǎo)致的,可以調(diào)節(jié)調(diào)速**桿試試,但凡
如有異常狀況——應(yīng)停機(jī)查看。查明狀況后,再行起動(dòng)。如正常,投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員要嚴(yán)密操控屏上的儀表的變化狀況,是否在許可范圍,并作相應(yīng)的調(diào)整。 操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備堅(jiān)持安全間隔,并穿戴好勞動(dòng)護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次*,如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān),然后再斷開總開關(guān),再進(jìn)行四雙投刀閘切換位置。 如有異常狀況——應(yīng)停機(jī)查看。查明狀況后,再行起動(dòng)。如正常,投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員要嚴(yán)密操控屏上
【低溫柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法
柴油發(fā)電機(jī)活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機(jī)活塞一般采用鋁合金鑄造而成,其構(gòu)造可分為**部、活塞的項(xiàng)部與汽缸蓋、汽缸套組成燃燒室,設(shè)計(jì)的。在使用過程中,活塞易磨損的部位是環(huán)槽,其次是裙部和銷孔?;钊h(huán)稻磨損的主要原因是受到燃燒室高溫高壓的作用?;钊话阌袔椎拉h(huán)槽,但較易受到磨損的是靠近燃燒室的環(huán)棺。當(dāng)活塞環(huán)槽出現(xiàn)較大磨損時(shí),會(huì)有較多的高溫高壓氣體進(jìn)入曲軸箱,同時(shí)又會(huì)有較多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室。柴油發(fā)電
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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