90千瓦高原柴油發(fā)電機(jī)

時間：2021-01-14作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：204

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  詞條說明

• 【30KW柴油發(fā)電機(jī)組】檢查油煙的顏色及濃度幾何判定發(fā)電機(jī)的身體狀況

  在發(fā)電機(jī)正常工作時，發(fā)電機(jī)如果發(fā)生了故障，那么發(fā)出的煙氣也與平時不一樣，平時排出的廢氣幾乎是無色透明的。工作不正常時，排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色。認(rèn)真分析冒煙原因，及時排除故障，不僅省油，也會降低磨損與消耗，而且能較大限度提高工效。所以通過認(rèn)真檢查油煙的顏色及濃度幾何可以判定發(fā)電機(jī)的身體狀況。冒黑煙主要是噴入氣缸的柴油霧化不好或未燃盡，在高溫、高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出。防治辦法如下：若

• 柴油發(fā)電機(jī)運行過程中的主要損耗有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)運行過程中的主要損耗有哪些柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類，即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發(fā)電機(jī)運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗，軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有

• 50KW水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)

  組規(guī)劃、出產(chǎn)和測驗依照規(guī)范要求履行，充沛體現(xiàn)安全性和人性化。靜音機(jī)組上裝配起孔，能夠便利進(jìn)行運。船用25kw水冷發(fā)電機(jī)在冰冷區(qū)域、熱帶區(qū)域及沙漠等惡劣條件下，機(jī)組可裝配電子預(yù)熱設(shè)備和空氣冷卻體系以及沙設(shè)備。 ★操控屏操作體系： 設(shè)有開啟門和操控調(diào)查窗，安裝、調(diào)查、保護(hù)、操作等運用便利。發(fā)電機(jī)的操控體系和引擎的電氣操控體系的部件會集裝備安裝在操控箱內(nèi)，充沛發(fā)揮可操作性、全體功能和安 全保護(hù)。操控器集

• 柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理方法柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其較終的表現(xiàn)是：使燃燒不