柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

時間：2020-09-21

作者：山東立濤機電設備有限公司

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廊坊發(fā)電機出租怎樣判斷柴油機供油提前或過晚？
柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答：柴油發(fā)電機柴油機供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動困難，排氣冒煙，機溫過高。但也各有特點，根據兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時，不易起動，曲軸易反轉，柴油機工作粗暴，產生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發(fā)出的聲響一樣，在轉速底時響聲較明顯，供油角
柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質都是循環(huán)使用的。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。機一般
廊坊發(fā)電機出租怎樣處理受潮的發(fā)電機的？
如果柴油發(fā)電機受潮了應該辦法處理？接下來就讓來為大家支支招吧！1、發(fā)電機如停放太久或受潮，應測量繞組間和對地的絕緣電阻，絕緣值應不**1.5MΩ。注意在測量之前拆掉啟動用蓄電池負極接線。2、烘烤法。在有條件的地方，將柴油發(fā)電機的電機整體放到烘箱中逐漸升溫烘烤．烘箱應能通風．以便帶走電機內的潮氣，并且較好是夾層的，里層放電機，在外層加熱．里層的溫度保持在90-100℃，而且不能有明火、煙塵以及其他可
柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時，發(fā)電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四**速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉，但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。1、開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO