發(fā)電機組是不是水溫越低越好，轉速越低越省油?

時間：2020-12-03

作者：山東立濤機電設備有限公司

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柴油發(fā)電機負荷過低時排氣管有時為什么會滴機油
由于柴油發(fā)電機組發(fā)動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外柴油發(fā)電機發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。若發(fā)電機租賃期間在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.對于增壓式柴
柴油發(fā)電機組轉速表的分類及常識
1. 離心式轉速表，利用離心力與拉力的平衡來指示轉速。離心式轉速表是較傳統(tǒng)的轉速測量工具，是利用離心力原理的機械式轉速表;測量精度一般在1~2級，一般就地安裝。一只優(yōu)良的離心式轉速表不但有準確直觀的特點，還具備可靠耐用的優(yōu)點。但是結構比較復雜。2. 磁性轉速表，利用旋轉磁場，在金屬罩帽上產(chǎn)生旋轉力，利用旋轉力與游絲力的平衡來指示轉速。磁性轉速表，是成功利用磁力的一個**，是利用磁力原理的機械式
幾種操作方法避免損傷柴油發(fā)電機？
(1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。(2)柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供
柴油發(fā)電機有什么用途？
科技快速發(fā)展促進經(jīng)濟社會全面進步，那么可以說“電”就是首要推動力，很多維修或者高精密的工序都需要電腦操控自動工作來完成的，在沒有電的情況下，這些設備都無法正常運轉，只能使用柴油發(fā)電機緊急供電。那么柴油發(fā)電機還有哪些用途呢?一、備用電源，像辦公寫字樓，農村偏遠的家庭用戶或者是守衛(wèi)在邊疆的**營都需要配備備用電源，因為地處偏遠，一旦電力出現(xiàn)問題一時難以得到解決，但是像*這樣重要的崗位，絲毫不能松懈