詞條
詞條說明
隨著公路隧道建筑規(guī)模的不斷擴大,倆車道隧道已經(jīng)遠遠不能滿足日漸增長的行車要求;三車道隧道已經(jīng)在實踐中得到大規(guī)模運用 提高混凝土回彈值可以輕松解決混凝土墻面、柱子、隧道側(cè)墻、剪力墻、水泥墻面等回彈強度低的問題 混凝土養(yǎng)護的目的是為了保護混凝土的正常凝結(jié),增強,因為混凝土中水泥的水化需要一定的溫度和濕度,而且要經(jīng)歷一段較長時間,而養(yǎng)護是水泥水化及混凝土增強正常發(fā)展的重要條件=============
結(jié)合河北承德某工程實際,對工程中涵洞選用FRPM管的標段進行車輛靜載試驗,以研究其受力狀況,為實際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場試驗所得管道受力特征,在平面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現(xiàn)場試驗進行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗在人力、物力上的耗費。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1
對玄武巖纖維表面進行低溫等離子處理,研究了低溫等離子處理纖維對其表面性能、偶聯(lián)劑吸附量及纖維增強樹脂層間膠合強度和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,纖維表面經(jīng)低溫等離子處理后,玄武巖纖維表面接觸角由未處理時的132.23°降為75.22°,潤濕性大大改善;纖維表面偶聯(lián)劑吸附量在低溫等離子處理10遍時達到大;低溫等離子及偶聯(lián)劑處理纖維表面,處理10遍時,玄武巖纖維增強環(huán)氧樹脂(BFRP)的拉伸性能、彎曲
進度,措施不當(dāng)會給工程質(zhì)量帶來隱患 現(xiàn)澆混凝土樓板強度不夠的直接表現(xiàn)為樓板開裂冬季施工雖不經(jīng)常發(fā)生,但如果發(fā)生不提前準備和防范,會影響工程質(zhì)量起粉,露砂,回彈值低問題一般對混凝土結(jié)構(gòu)實體的強度和鉆芯取樣強度影響不顯著,但對混凝土的外觀,和回彈值有直接影響,對表面要求比較嚴格的道路和清水混凝土工程也不容許出現(xiàn)===========================================
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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