柴油發(fā)電機的11種錯誤操作方法

時間：2020-08-12作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：319

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• 柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因

  柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將

• 發(fā)電機不能發(fā)電的原因

  1.通過接線錯誤、接線圖檢查進行訂正。2.轉(zhuǎn)速過低，提高轉(zhuǎn)速保持額定值。3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障，用萬用表確定線路故障點并進行修復(fù)。4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時，用萬用表檢測問題點進行修復(fù)。5.勵磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時，用萬用表確定斷線部位，重新焊接，更換碳刷或碳刷的彈簧。6、整流管由于回流二管晶閘管損壞，更換為同規(guī)格的整流管。7.動力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯誤，改變動力的方向，檢

• 【南京發(fā)電機維?！堪l(fā)電機組維修保養(yǎng)時間

  發(fā)電機組維修保養(yǎng)時間1、進行維修保養(yǎng)時，應(yīng)注zhi意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應(yīng)作記號），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運行100小時進行一次。5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。6、亞南發(fā)電機提示：潤滑機油系

• 【南京發(fā)電機保養(yǎng)】發(fā)電機組保養(yǎng)程序有哪些？

  發(fā)電機組保養(yǎng)程序有哪些？1 柴油發(fā)電機組保養(yǎng)計劃序號 檢查保養(yǎng)部件 保養(yǎng)名目(含利用材料規(guī)格) 保養(yǎng)周期1 發(fā)電機外部干凈 用抹布擦除油污。 每周2 發(fā)電機燃油、機油量、冷卻水量 存0#柴油夠運行24h，機油位瀕臨油尺(HI)，不夠加補，檢查水箱，不夠加滿(冬季需用防凍液)。 15天3 蓄電池 檢討電池電壓，用比重計測試電池液濃度。 15天4 機油過濾器 更換機油濾清器。 200運行小時5 燃油濾