發(fā)電機組電壓調節(jié)器毛病與處理方法

時間：2020-06-24作者：和潤（山東）電力設備有限責任公司瀏覽：238

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  詞條說明

• 柴油發(fā)起機燒機油的原因及解決辦法

  油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好，在發(fā)起機油底殼內加過多的機油，不只會使曲軸在高速滾動時發(fā)作較大的阻力一起也使連桿大端帶動許多機油飛濺到氣缸壁上，很多的機油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到焚燒室里并參加焚燒，發(fā)作很多藍煙和積碳加速機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大形成機油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)作。當查看油底殼油面高度時，切不可停下發(fā)起機就將機油尺抽出來

• 為什么對發(fā)電機組進行保養(yǎng)？

  為什么對發(fā)電機組進行保養(yǎng)？柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是較經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障 電瓶長時間無人維

• 發(fā)電機使用時注意事項有哪些

  發(fā)電機使用時注意事項有哪些起動前的準bai備工作：1、機房操作人員應遵du守安全操作規(guī)程，穿工作zhi服和絕緣鞋，機組人員應分工明dao確；2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不**20度時，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設置在“工作”位置；5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險裝置是

• 柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關閉，冷卻水只能在柴油機內進行小循環(huán)，而不經水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，