詞條
詞條說明
優(yōu)化電池、電纜等進(jìn)口商品質(zhì)量安全檢驗(yàn)監(jiān)管方式
為深入推進(jìn)“放管服”改革,進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境、提升跨境貿(mào)易便利化水平,海關(guān)總署決定優(yōu)化電池等進(jìn)口商品(目錄見附件1)質(zhì)量*檢驗(yàn)監(jiān)管方式?,F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下:一、收貨人在申報(bào)時(shí)可以按照自愿原則聲明進(jìn)口商品符合中國相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求,并向海關(guān)提交電子版或紙質(zhì)《企業(yè)質(zhì)量*自我聲明》(模板見附件2)。二、對收貨人提交《企業(yè)質(zhì)量*自我聲明》的進(jìn)口商品,海關(guān)實(shí)施合格評定時(shí),重點(diǎn)現(xiàn)場
進(jìn)口設(shè)備報(bào)關(guān),日本二手汽車生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)
進(jìn)口貨物:汽車制造生產(chǎn)線二手進(jìn)口:可以申報(bào),提前確定編碼方可確定方案出口國家:日本清關(guān)顧問:萬經(jīng)理進(jìn)口操作周期:國外中檢:7個(gè)工作日;提海運(yùn)輸:大約20天;國內(nèi)清關(guān):10個(gè)工作日內(nèi)。提送貨周期:1-3個(gè)工作日。從日本運(yùn)輸舊汽車生產(chǎn)線到中國,大約需要30天左右。舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān):1、提前咨詢生產(chǎn)線進(jìn)口監(jiān)管條件,確認(rèn)是否需要辦理特殊單證。2、生產(chǎn)線編碼須準(zhǔn)確,如有疑問我們與您一同確認(rèn)。3、舊生產(chǎn)線進(jìn)口
5、6月船公司大面積停航,集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)走高!港口、集運(yùn)業(yè)繼續(xù)承壓
由于新冠疫情對**貿(mào)易所產(chǎn)生的影響,根據(jù)Alphaliner提供的數(shù)據(jù)顯示,截至5月11日,**集裝箱船舶閑置數(shù)量達(dá)到524艘,閑置總運(yùn)力達(dá)265萬TEU。相當(dāng)于**集裝箱船舶總運(yùn)力的11.3%。打破了3月初疫情開始**蔓延時(shí)創(chuàng)下的246萬TEU的紀(jì)錄,成為歷史較高紀(jì)錄。到目前為止,航運(yùn)公司總共宣布取消478個(gè)航次,其中350個(gè)航次主要是在遠(yuǎn)洋航線上,停航船舶數(shù)量已經(jīng)高達(dá)250%-300%。大面積
進(jìn)口貨代報(bào)關(guān)公司能提供什么服務(wù)?
**貨代是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對貨物托運(yùn)人來說,他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲存貨物的庫場,在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。**貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有:為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù):1、以較快較省的運(yùn)輸方式,安排合適的貨物包裝
聯(lián)系人: 劉碩
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