詞條
詞條說(shuō)明
聲測(cè)管是檢查樁基的重要渠道。 可以說(shuō),它是經(jīng)常與酸堿環(huán)境接觸的產(chǎn)品。 在這種情況下,聲測(cè)管是否需要防腐處理? 讓我們解釋這個(gè)問(wèn)題。 首先:聲測(cè)管的原料 聲測(cè)管的原料主要是高頻薄壁焊管。 這類鋼管的材料主要是Q195,普通的Q235強(qiáng)度低,這種材料不易起效,價(jià)格也很*,廣泛用于建筑,橋梁,道路施工等。 因此,聲測(cè)管通常不需要是防腐劑。 *二:聲測(cè)管主要用作檢測(cè)通道 從聲測(cè)管的作用分析來(lái)看,它僅用作
橋梁聲測(cè)管的重量應(yīng)該怎么計(jì)算,聲測(cè)管廠家的產(chǎn)品重量計(jì)算公式: 根據(jù):(外徑-壁厚) × 壁厚 × 0.02466 = 橋梁聲測(cè)管一米的重量 公式 標(biāo)準(zhǔn)書(shū)寫(xiě)為: ( D - S ) * S * 0.02466 =W,其中D = 外徑 S = 壁厚 通過(guò)上面計(jì)算公式,只要提供已知橋梁聲測(cè)管的外徑和壁厚就可以計(jì)算出聲測(cè)管每米的重量,單位為KG,非常方便。 通常橋梁聲測(cè)管規(guī)格主要由聲測(cè)管的壁厚(管壁厚度)
聲測(cè)管對(duì)裝卸車的要求 作為樁基超聲波探測(cè)的通道,聲測(cè)管具有非常多的要求,從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝,都有著一定的注意事項(xiàng),而為了能夠保證良好的使用效果,運(yùn)輸就變成了比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很*出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象,從而使得聲測(cè)管出現(xiàn)傷痕。 聲測(cè)管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支,使用安全帶材質(zhì)的袋裝
聲測(cè)管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主,如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過(guò)程中一定要注意不能**高和**重,聲測(cè)管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支,使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆,不但可以方便的進(jìn)行吊裝,而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過(guò)程中,需要注意輕吊輕放,這是
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