詞條
詞條說明
隨著電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)的實施,整車的重量受到了嚴(yán)格的限制,能量密度較高的鋰離子電池被大規(guī)模地應(yīng)用于電動自行車中。但是,電動兩輪車市場上的鋰離子電池質(zhì)量參差不齊,且大部分門店導(dǎo)購和消費者都缺乏對鋰離子電池的了解,由此可能會導(dǎo)致安全事故。 鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極,以含鋰的化合物為正極(根據(jù)正極化合物不同,常見的鋰離子電池有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元鋰等)。中間有一層膈膜,避免正負(fù)極短路。在充放電
現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步,對應(yīng)的回收率僅2%,這實在是難以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。那么,在電池回收問題上,行業(yè)內(nèi)當(dāng)下都遇到了什么困難呢? 首先:廢舊汽車動力電池拆解工序復(fù)雜且具有安全隱患。 其次,產(chǎn)品一致性差且剩余壽命及電池狀態(tài)無法系統(tǒng)評估。系統(tǒng)集成技術(shù)不成熟,回收利用經(jīng)濟性欠佳等等諸多問題,都需要從上至下共同來解決。 目前,根據(jù)報廢程度,動力電池回收可分為梯次利用和再生利用。梯次利用屬于輕度報廢,可
由于鋰電池能量密度高,在過度充電狀態(tài)下,電池溫度上升后能量將過剩,于是電解液分解而產(chǎn)生氣體,容易使內(nèi)壓上升而產(chǎn)生自燃或破裂的危險;反之,在過度放電狀態(tài)下,電解液因分解導(dǎo)致電池特性及耐久性劣化,降低可充電次數(shù),縮短了電池使用壽命。因此對鋰電池的保護(hù)非常重要,鋰電池應(yīng)用中必須要有電池保護(hù)芯片,來防止電池的過充電、過放電和過電流。 鋰電池保護(hù)電路的設(shè)計是十分重要的。但是鋰電池保護(hù)電路會增加電池能量的額
影響鋰電池價格的因素有哪些?鋰電池自問世以來價格走向一直偏高,由于它的正極材料不同,不同種類的鋰電池價格也都各不相同。影響鋰電池價格的因素,其實不單單只是原材料的不同導(dǎo)致正極材料波動幅度大,還有以下這四個因素使得鋰電池的成本價格開始回落,與此同時,其性能也隨之大幅度提升。一個關(guān)鍵因素就是化學(xué)材料:磷酸鐵鋰電池是由正負(fù)極材料和電解液組成,所以根本性的成本價格脫離不了自然界中的化學(xué)材料。不同的化學(xué)材
公司名: 安徽科盾新能源科技有限公司
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