跨境物流的運(yùn)作模式是什么？

時間：2020-04-15作者：佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)億百川貨運(yùn)部瀏覽：162

佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)億百川貨運(yùn)部專注于佛山物流公司,佛山到全國物流,佛山大件特種運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說明

• 專線物流與第三方物流有什么不同之處

  物流行業(yè)的服務(wù)延伸和發(fā)展地十分迅速，服務(wù)類型多了之后難免會出現(xiàn)重疊的服務(wù)，比如專線物流公司和貨運(yùn)公司等。專線物流的意思是點(diǎn)對點(diǎn)的直線運(yùn)輸，例如上海到銀川，上海到山東等，這樣的專線物流公司只運(yùn)送上海出發(fā)至銀川、上海出發(fā)到山東的物品，且中間不會走別的路線，直線到達(dá)目的地。貨物裝滿一車之后就出發(fā)，實行點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸。第三方物流公司表示，專線直達(dá)的運(yùn)輸方式在路上消耗的時間比較少，運(yùn)輸相對來說比較迅速，而且因

• 零擔(dān)物流的托運(yùn)范圍有多廣

  如果是滿足以下要求的貨物，那么就不能按照零擔(dān)托運(yùn)：需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?零擔(dān)物流規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);密封的物品零擔(dān)物流不易計算件數(shù)的貨物;未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;零擔(dān)物流一件貨物重量**過2噸，體積**過3立方米或長度**過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致于影響中轉(zhuǎn)

• 跨境物流的運(yùn)作模式是什么？

  跨境電商物流運(yùn)營模式1:郵政包裹模式郵政網(wǎng)絡(luò)基本復(fù)蓋全世界，比其他任何物流渠道都要廣。這主要是由于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織。**郵聯(lián)是聯(lián)合國成立的**郵政事務(wù)專門機(jī)構(gòu)，通過一些條約法規(guī)改善**郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的**合作。**郵聯(lián)會員眾多，而且會員國之間郵政系統(tǒng)發(fā)展不平衡，難以促進(jìn)會員國之間深入的郵政合作。因此，2002年，郵政系統(tǒng)相對發(fā)達(dá)的6個國家和地區(qū)(中、美、日、澳大利亞、韓、中國香港)

• 零擔(dān)物流及其流程

  所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)(備注：零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思)。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式