詞條
詞條說明
隔音墻聲屏障控制噪聲的方法可分為兩種:一種為從聲源出著手降低噪聲;另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。聲波遇到聲屏障一部分被放射回來,當有雙側(cè)聲屏障時會出現(xiàn)聲波多次反射的情況。透射降低量大說明聲障有較大的插入損失,有較好的降噪效果。聲波會越過聲屏障*傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū),繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級,穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等因素有關(guān)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)
再發(fā)隔音墻聲屏障再發(fā)隔音墻聲屏障建筑聲學領(lǐng)域,通過聲學治理,控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿足專業(yè)場館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音屏障、再發(fā)隔音墻聲屏障設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。再發(fā)隔音墻聲屏障按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。再發(fā)隔音墻聲屏障按不同的用途又可以分為這樣幾類
公路聲屏障公路聲屏障要根據(jù)道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌,選擇公路聲屏障的設(shè)置位置。選擇的原則或是公路聲屏障靠近聲源,或者靠近受聲點,或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等,力求以較少的工程量達到設(shè)計目標所需的聲衰減。由于公路聲屏障通常設(shè)置在道路兩旁,而這些區(qū)域的地下通常埋有大量管線,故應(yīng)該作詳細勘察,避免造成破壞。同時,公路聲屏障的幾何尺寸也需要確立已經(jīng)為:根據(jù)設(shè)計目標值,可以確定幾組公
金屬隔音墻公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長度如何確定呢?為了避免端部效應(yīng)影響公路聲屏障的降噪效果,設(shè)計中應(yīng)合理選擇公路聲屏障的長度。目前許多聲屏障存在
聯(lián)系人: 連浩
電 話: 7819888
手 機: 13323087077
微 信: 13323087077
地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
郵 編:
網(wǎng) 址: ams007.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 連浩
手 機: 13323087077
電 話: 7819888
地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
郵 編:
網(wǎng) 址: ams007.cn.b2b168.com