保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠實(shí)際操作流程

時(shí)間：2020-04-02作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：90

深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司專注于出口退運(yùn),保稅倉(cāng)儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

• 詞條

  詞條說明

• 保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠操作的講解

  1.含義保稅物流中心一日游實(shí)質(zhì)上是“香港一日游”在內(nèi)地的替代品。主要指加工貿(mào)易企業(yè)將所采購(gòu)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品先出口香港等境外再辦理進(jìn)口手續(xù)的操作辦法。由于保稅物流中心等同于“境內(nèi)關(guān)外”，故企業(yè)不必到香港或者公海進(jìn)行“一日游”，只需將貨物入保稅物流中心“一日游”，從而大大降低運(yùn)輸成本和相關(guān)費(fèi)用。2.“一日游”的特色對(duì)于上游企業(yè)，貨物進(jìn)保稅物流中心就視同出口，可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從保稅物流

• 運(yùn)輸原因?qū)е鲁隹谪浳锿诉\(yùn)該怎么退運(yùn)呢

  運(yùn)輸原因?qū)е鲁隹谪浳锿诉\(yùn)該怎么退運(yùn)呢？ 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，商品流通加活躍，當(dāng)前貿(mào)易中運(yùn)輸條件基本上以集裝箱運(yùn)輸、機(jī)械化裝卸為主。海運(yùn)集裝箱的長(zhǎng)途運(yùn)輸方式，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、裝卸次數(shù)多，而且運(yùn)輸過程中的環(huán)境驟變、溫差大、野蠻裝卸都會(huì)造成商品短缺、殘損、受潮、變質(zhì)污染、以及包裝破漏事故，致使產(chǎn)品的外觀和品質(zhì)受影響，進(jìn)而造成出口產(chǎn)品被國(guó)外退運(yùn)。 為此，檢驗(yàn)檢疫部門建議：要加強(qiáng)產(chǎn)品自檢自驗(yàn)。在產(chǎn)品出貨

• 陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備因存在質(zhì)量問題，遭到泰國(guó)客戶的退運(yùn)

  陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備因存在質(zhì)量問題，遭到泰國(guó)客戶的退運(yùn)? ? 退運(yùn)貨物到達(dá)口岸時(shí)應(yīng)第一時(shí)間并如實(shí)向口岸檢驗(yàn)檢疫部門申報(bào)。未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫部門允許，不得擅自使用、銷售退運(yùn)貨物。工業(yè)品出口后發(fā)生退貨，大多已經(jīng)在國(guó)外進(jìn)行過拆箱并存放了較長(zhǎng)時(shí)間，貨物情況已經(jīng)發(fā)生了變化。因此，貨主申報(bào)時(shí)一定要注意把退運(yùn)貨物的規(guī)格型號(hào)、數(shù)重量、新舊狀況、出口報(bào)關(guān)單、退運(yùn)原因以及是否含有木質(zhì)包裝等信息如實(shí)向口岸檢驗(yàn)檢疫

• 退運(yùn)返修注意哪些事項(xiàng)呢

  退運(yùn)返修注意哪些事項(xiàng)呢現(xiàn)在我們來一一說明下：1.退運(yùn)貨物了，首先，需要了解下產(chǎn)品的新舊程度，當(dāng)然如果是舊的，那大概舊成什么樣了，如果是很舊或零散了，是很容易被海關(guān)當(dāng)成是洋垃圾，不讓進(jìn)來的。如果是新的，有幾成新，這些也是要搞清楚，明白的。2.退運(yùn)貨物的大小，重量，數(shù)量等相關(guān)數(shù)據(jù)要清楚，這樣也決定了我們用什么方式來裝運(yùn)的。3.所有事項(xiàng)搞清楚后，接下來就需要查清楚這批退運(yùn)產(chǎn)品的監(jiān)管條件了，有哪些檢驗(yàn)檢疫