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鋼筋籠滾焊機(jī)骨架制作: ? 1、制作方法: ? 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許偏差: ? 鋼筋籠每隔2M左右采用加強(qiáng)筋成型法。加強(qiáng)筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè),并用三角內(nèi)撐將它加固,在加強(qiáng)筋外側(cè)點(diǎn)焊主筋,主筋與加強(qiáng)筋必須垂直,再綁扎箍筋,鋼筋籠的加工,必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖和規(guī)范要求,配制好主筋的焊接長度為10D(雙面焊),但施焊時(shí),由于起落點(diǎn)都不飽滿,達(dá)不
使用方法:參數(shù)設(shè)定模塊將輸入的參數(shù)組制成數(shù)據(jù)表,送入數(shù)據(jù)庫以備程序的調(diào)用。運(yùn)行管理模塊負(fù)責(zé)程序的運(yùn)行、中斷。通信模塊負(fù)責(zé)上、下位機(jī)之間的通信管理,就是將控制程序段及調(diào)用的參數(shù)組使用MSCOMM控件,通過RS232串行口送入單片機(jī)使單片機(jī)執(zhí)行控制工作。查詢模塊。方便用戶對已存文件的查看與調(diào)用。單片機(jī)的程序也采用模塊化結(jié)構(gòu),與上位機(jī)一樣共有5個(gè)功能模~尖頭機(jī)售后服務(wù)與技術(shù)指導(dǎo):1、尖頭機(jī)保質(zhì)期一般12
前小導(dǎo)管適用于隧道施工過程中自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的前預(yù)支護(hù),主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部前注漿預(yù)支護(hù)。一般和隧道鋼架支護(hù)配合使用,前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm。是通過小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。小導(dǎo)管**做成尖錐形
鋼筋的水平校直部分,這部分的主要功能是使彎曲的鋼筋在一組主從動(dòng)輪之間穿過,利用主從動(dòng)輪之間的相互壓力使鋼筋在水平方向得以校直;鋼筋的垂直校直部分,其方法與水平校直相同;鋼筋成型及切斷部分的設(shè)計(jì),這部分的主要功能是將鋼筋加工成型及切斷。加固設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及設(shè)計(jì)要點(diǎn)經(jīng)實(shí)地勘察參考同種類型橋梁維修加固的成功案例及對舊橋病害的調(diào)查基礎(chǔ)上,結(jié)合橋位地形造價(jià)水文以及通航要求等多方面因素,并考慮大橋橋墩橋臺質(zhì)量狀
公司名: 河南寶潤機(jī)械有限公司
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