詞條
詞條說(shuō)明
細(xì)水泥灌漿料灌漿料DMFC-GM-800是由高強(qiáng)型細(xì)水泥、膨脹劑、礦渣等多種助劑,經(jīng)特殊設(shè)備精制而成的新一代無(wú)機(jī)剛性細(xì)灌漿材料。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)1、無(wú)毒、無(wú)味、對(duì)地下水及環(huán)境無(wú)污染,屬環(huán)保型灌漿材料 。2、漿液固化時(shí)無(wú)收縮現(xiàn)象,結(jié)石強(qiáng)度高,耐久性好,化,抗?jié)B性能佳。3、漿液流動(dòng)性好,材料的比表面積在800㎡/㎏以上,平均粒徑5μm以下,因而其穩(wěn)定性及可灌性高。4、漿液凝固時(shí)間:可按工程需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。5、漿
高強(qiáng)度(高鐵)聚氨酯涂料屬于雙組分化學(xué)反應(yīng)型材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預(yù)聚體,乙組分是由增強(qiáng)劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時(shí)將甲、乙兩組分按比例混合均勻,涂刷在基層上,經(jīng)常溫交聯(lián)固化,形成高強(qiáng)高延伸的橡膠狀彈性涂膜,該材料強(qiáng)度可達(dá)6.OMpa以上,延伸可達(dá)450%以上,低溫達(dá)-35℃以下。一、適用范圍●?高鐵客運(yùn)專線路基、橋梁、隧道、涵洞的
技術(shù)特點(diǎn)1、早強(qiáng)高強(qiáng): 一天強(qiáng)度高可達(dá)到50mPa以上,澆注完畢一天后即可運(yùn)行生產(chǎn)。2、自流態(tài): 高流動(dòng)性和高自密性,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),*振搗便可自動(dòng)填充到設(shè)備基礎(chǔ)的全部間隙。3、微膨脹: 材料的微膨脹性能可以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸牢靠。4、抗油滲: 在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度不降低。5、耐久性好: 200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),50次凍融循環(huán)試驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。6、*施工: 施工現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢杓?/p>
橋梁修補(bǔ)料產(chǎn)品分類及施工要點(diǎn)
施工工序A.清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除徹底,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。B.基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。D.支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路*的水泥混凝土路面板,
公司名: 北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 甘延偉
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手 機(jī): 15966087717
微 信: 15966087717
地 址: 山東濟(jì)寧山東省濟(jì)寧市鄒城市看莊工業(yè)園山東省濟(jì)寧市/江蘇省南京市
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