詞條
詞條說(shuō)明
士樂(lè)泵的日常保養(yǎng)力士樂(lè)泵是用兩個(gè)齒輪互相咬合轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作,對(duì)介質(zhì)要求不高。泵在泵體中裝有-對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪,一個(gè)主動(dòng),一個(gè)被動(dòng),依靠?jī)升X輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。1、經(jīng)常加脂,電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑脂易于揮發(fā),故必須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔,并注意添?yè)Q。2、成纖維、注意保存電動(dòng)抽油泵
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠
轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件
轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。沖擊氣缸
減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力,通過(guò)控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來(lái)控制出口處的壓力,開度越小,液體通過(guò)截流口的液阻越小,壓力損失越小,出口壓力越大,反之則出口壓力越小。減壓閥是液壓系統(tǒng)常用的閥門,但普通減壓閥由于體積大,在系統(tǒng)中占用空間大,安裝不夠緊湊,且無(wú)調(diào)壓裝置,使用不便。三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種新型的減壓閥,以克服普通減壓閥的缺陷。這種新型的減壓閥—
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