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首先要搞清楚 電池的分類,電池有很多種,常見的電池有干電池 鉛蓄電池 鋰電池鋰電池的UN編號及正確貨運名稱UN 3480: 鋰離子電池UN 3481: 連同在器材包裝的鋰離子電池UN 3481: 內置于器材內的鋰離子電池UN 3090: 鋰金屬電池UN 3091: 連同在器材包裝的鋰金屬電池UN 3091: 內置于器材內的鋰金屬電池蓄電池的UN編號及正確貨運名稱UN 2794: 濕電池, 內含酸性
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。較近伊朗出口海運這塊比較難出了,從兩年前很多船公司撤掉了去伊朗的航線。后面從2018年開始基本上就伊朗國航一家船公司在經驗這條航線了,說實話真不太喜歡訂伊朗國航,因為他們危險品做得真不怎么樣,相對其他船公司來說。并且還不讓危險品和一般化工品放一個集裝箱里面,這個也是非常討厭的一點。在2018年之前這些都可以選擇,因為去的船公司比較多,每周有好幾
危險品散貨是可以走海運拼箱的,危險品拼箱目前全國范圍來看,也就是上海港可以拼箱,這個主要是因為危險品本來就比較少,所以危險品拼箱就較少了。上海作為****大港,所以危險品拼箱服務還是比較齊全的。但是危險品很多港口還是到不了。很多危險品拼箱需要從新加坡或者漢堡等大港口中轉的。然后就是危險品拼箱,由于貨源不足,所有會有較小方要求,比如普貨較小方要求是1,危險品較小方看港口的,有的港口較小方是2,也有的
主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡
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