汽車零部件如何開展振動試驗(yàn)

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇亞標(biāo)檢測技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：244

江蘇亞標(biāo)檢測技術(shù)服務(wù)有限公司專注于亞標(biāo)檢測等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車零部件如何開展振動試驗(yàn)

  零部件的振動測試是汽車可靠性的重要**，采用**的振動測試技術(shù)，能有效地提高整車的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控，保證汽車整車的*性與可靠性。 汽車供應(yīng)商們采用**的振動測試技術(shù)來保證汽車在行駛中的安靜和平穩(wěn)。汽車上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動可控測試技術(shù)的檢驗(yàn)。 汽車內(nèi)部從儀表板到桌椅，從*氣囊傳感器

• 熱老化性能試驗(yàn)

  在常壓和規(guī)定溫度的熱空氣作用下，使材料經(jīng)過一定時(shí)間后測定其某項(xiàng)或某幾項(xiàng)性能指標(biāo)。根據(jù)相同或不同溫度條件下各周期性能指標(biāo)變化的情況，判斷材料的熱穩(wěn)定性，推算貯存期和使用期。 ▎適用產(chǎn)品范圍：電氣絕緣材料的耐熱性試驗(yàn),電子零配件,塑化產(chǎn)品及橡膠制品。 ▎樣品要求： 根據(jù)GB/T 7141， 1）在所選的每個(gè)周期和溫度下每種材料至少暴露三個(gè)平行試樣； 2）試樣厚度相當(dāng)于但不大于預(yù)期應(yīng)用中的較小厚度；

• 臭氧老化試驗(yàn)

  臭氧在大氣中的含量很少卻是橡膠龜裂的主要因素，特別是對含雙鍵的橡膠材料，有較強(qiáng)的破壞能力。 臭氧老化的試驗(yàn)方法，就是將橡膠試樣在靜態(tài)或動態(tài)應(yīng)變條件下置于含一定濃度的臭氧和溫、濕度的環(huán)境中曝露，觀測試樣性狀的變化，以評價(jià)橡膠的耐臭氧老化性能，并以此為依據(jù)制定積極的防護(hù)措施。 ▎適用產(chǎn)品范圍：非金屬材料、橡膠制品，以及TPU、EPDM等新型彈性體。 ▎樣品要求： 根據(jù)ASTM D1149 1）樣品尺

• 鹽霧試驗(yàn)一小時(shí)相當(dāng)于自然環(huán)境多少時(shí)間

  金屬材料大多數(shù)的腐蝕發(fā)生在大氣環(huán)境中，大氣中含有氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分和腐蝕因素。鹽霧腐蝕就是一種常見和較有破壞性的大氣腐蝕。 鹽霧對金屬材料的腐蝕，主要是導(dǎo)電的鹽溶液滲入金屬內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，形成“低電位金屬—電解質(zhì)溶液一高電位雜質(zhì)”微電池系統(tǒng)，發(fā)生電子轉(zhuǎn)移，作為陽極的金屬出現(xiàn)溶解，形成新的化合物即腐蝕物。鹽霧腐蝕破壞過程中起主要作用的是氯離子，它具有很強(qiáng)的穿透本領(lǐng)，*穿透