中國(guó)中鐵324億、中國(guó)鐵建480億重大項(xiàng)目中標(biāo)喜報(bào)?。?！

時(shí)間：2019-05-16作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：454

河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專注于鋼筋剪切線,小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 許工鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家

  數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)產(chǎn)品介紹：我司生產(chǎn)的數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備可自動(dòng)一次性成型長(zhǎng)度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化焊接機(jī)械手，比手工綁扎籠子生產(chǎn)效率高、節(jié)省材料，籠子堅(jiān)固，外形標(biāo)準(zhǔn)。?數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)ZJ CM系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)說(shuō)明：1行走驅(qū)動(dòng)采用硬齒面減速機(jī)，力矩大，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音小。2.行走部分采用齒輪齒條嚙合傳動(dòng)，行走精度高。3.旋轉(zhuǎn)采用鏈輪與鏈條傳動(dòng)，鏈條松緊可調(diào)，傳動(dòng)

• 高鐵橋梁鋼筋籠滾焊機(jī)施工工藝

  我國(guó)的交通建設(shè)已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，而目作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，并且我?guó)當(dāng)前的高鐵建設(shè)項(xiàng)目在道路交通建設(shè)中占據(jù)了重要的地位，這也是由于高鐵運(yùn)輸?shù)母咚傩砸约案咝詻Q定的。由于高鐵運(yùn)輸速度較快，因而就需要路基的性能能夠滿足列車的高速運(yùn)行，相對(duì)于普通鐵路路基而言，高鐵施工的每一個(gè)階段都要力求**，以規(guī)范的技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)的操作保證墩身能夠達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求。?1準(zhǔn)備工作?應(yīng)當(dāng)在施工前

• 鋼筋籠滾焊機(jī)價(jià)格/滾焊機(jī)型號(hào)

  產(chǎn)品介紹： ? 在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過(guò)去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率低下外，主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與質(zhì)量。鋼筋籠滾焊機(jī)是將鋼筋矯直、彎曲成型、滾焊成型**的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，減少了各個(gè)環(huán)節(jié)間的工藝時(shí)間和配合偏差，大大提高了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為

• 全面分析鋼筋鐓粗機(jī)的工作原理

  鋼筋鐓粗機(jī)利用液壓冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實(shí)際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強(qiáng)度。這種鐓粗后的螺紋接頭經(jīng)拉伸實(shí)驗(yàn)檢測(cè)全部斷于母材，適用于要求較高的工程 。 其主要特點(diǎn)是： 1,操作簡(jiǎn)單，液壓電氣控制，不需要專業(yè)技工，培訓(xùn)十分鐘即可開(kāi)機(jī)操作； 2,將鋼筋端部截面積擴(kuò)大15-20%，使加工成螺紋的底徑不小于鋼筋母材直徑，完全發(fā)揮抗拉強(qiáng)